"И.Д.Папанин, Н.Н.Зубов и др. Седовцы (1940)" - читать интересную книгу автора

На ледокольном пароходе "Седов" работала выдержанная, смелая команда,
знающая суровые условия Арктики.
Капитану ледокольного парохода Константину Бадигину всего лишь двадцать
девять лет. Он родился в крестьянской семье. В 1929 году он поступил
матросом во флот, а в 1932 году окончил морской техникум. По
комсомольскому призыву Константин Бадигин уходит на ледокол "Красин".
Здесь он горячо принимается за дело, быстро осваивается со сложным
искусством плавания во льдах.
Он выдвигается сначала на пост третьего помощника капитана, а в 1937
году назначается вторым помощником капитана ледокольного парохода "Садко",
откуда затем переходит на ледокол "Седов". В Арктике Бадигин
зарекомендовал себя как опытный моряк и отличный капитан.
Хладнокровный и волевой моряк, Константин Бадигин быстро организует
авральные работы, четко расставляет по местам всех людей. Он заражает
своих товарищей энергией и бодростью. Константин Бадигин не теряется в
самой сложной обстановке. Он, как подлинный большевик, умеет показать
блестящий пример в работе и увлекать всех своим энтузиазмом.
Старший помощник Бадигина - Андрей Ефремов.
опытный штурман, окончил Ленинградский институт инженеров водного
транспорта. Молодого инженера направили во Владивосток, где он в течение
двух лет преподавал в техникуме. Затем был помощником капитана на ледоколе
"Красин", плавал на "Малыгине".
Вахту на радиостанции "Седова" нес старший радист Александр Полянский,
много плававший на кораблях арктического флота и прозванный за свою
опытность и знание дела "снайпером эфира".
Полянский - старый радист. Одиннадцать лет он провел в Арктике и сейчас
сумел обеспечить прекрасную и бесперебойную радиосвязь ледокола "Седов" с
Большой землей.
Здоровье команды корабля оберегал врач Александр оооолевокий. Он
принимал самое деятельное и активное участие в научных и авральных работах.
К своим обязанностям он относился безупречно. Все моряки "Седова" бодры
и здоровы. Почти все прибавили в весе.
Боцман Буторин, третий механик Алферов, машинист комсомолец Шарыпов,
второй механик Токарев плавают на корабле уже давно; они прошли
основательную и суровую школу в Арктике.
Гидрограф Виктор Буйннцкий вел научно-исследовательские наблюдения, не
прерывая их ни на один час с самого начала дрейфа "Седова".
На "Седове" Виктор Буйшщкий проделал огромную научную работу. Сколько
тяжелых часов провел он у глубоководной лебедки, терпеливо выбирая
стальной трос из глубин Ледовитого океана! Целыми днями он пропадал в
ледяном домике, где производились магнитные наблюдения, а потом работал у
себя в каюте. Буйницкий великолепно справлялся с порученным ему делом,
попутно успешно исполняя обязанности астронома. Он собрат большой и очень
ценный научный материал.
Душой экипажа являлся помполит "Седова" Дмитрий Трофимов - стойкий,
выдержанный, до конца преданный партии Ленина-Сталина большевик Дмитрий
Трофимов - потомственный моряк. Он плавал кочегаром на амурских речных
пароходах. Потом приехал во. Владивосток. В течение четырех лет работал
кочегаром и машинистом на судах тортового флота Тихого океана. В 1931 году
был принят в партию. Трофимов участвовал в сквозном походе ледореза