"И.Д.Папанин, Н.Н.Зубов и др. Седовцы (1940)" - читать интересную книгу автора

Соболевский и известный в Арктике радист Полянский. Был также оставлен
гидрограф Буйпицкий, перешедший на борт "Седова" с ледокола "Садко".
Этот состав надо было пополнить, так как для поддержания корабля в
порядке во время дрейфа требовалось пятнадцать человек. Выла организована
тройка в составе начальника экспедиции, помполита и председателя судкома
"Ерма.ка", решивших вопрос о пополнении. Членам этой тройки буквально пе
давали прохода. Ловили в коридорах, на палубе, в кают-компании. Каждь1й,
приводя десятки доводов, уговаривал оставить его на "Седове".
Люди отлично знали, что дело предстоит не шуточное: придется
продрейфовать через весь Северный Ледовитый океал, будут сжатия, временами
может быть очень трудно.
Но советский человек любит преодолевать трудности. Каждый из желавших
остаться понимал, что он своей работой принесет колоссальную пользу, что
все трудности и опасности будут оправданы той пользой, которую получит
страна. Кроме того, каждый из остававшихся был убежден, что куда бы
ледокол "Седов" ни занесло, страна, партия, товарищ Сталин примут все
меры, чтобы ни с одним человеком ничего плохого не случилось.
Наконец с "Ермака" на-борт "Седова" перешли: старший механик
орденоносец Трофимов, радист Бекасов, кочегар-стахановец Гетман,
повар-моряк Мегер, машинист Недзвецкий и матрос Гаманков.
Составили список продовольствия, обмундирования и запасного
оборудования, которое надо было оставить на корабле Когда все необходимое
было перегружено на ледокол "Седов", артельщик "Ермака" привел нескольких
седовцев к кладовой и, распахнув перед ними двери, сказал:
- Ребята, смотрите по полкам! Может, вам еще чтонибудь надо?
Все операции приходилось производить очень быстро.
Надвигалась зима. "Ермаку" с одной машиной надо было уходить на юг,
ведя за собой корабли "Садко" и "Малыгин" Как только закончили погрузку,
"Ермак" отошел от "Седова". Чтобы образовать ледяную подушку, которая при
будущих сжатиях предохранила бы корабль от напора больших льдип, "Ермаж"
разломал лед вокруг "Седова" в мелкую кашу. Когда "Ермак" уже отходил от
"Седова", люди все еще продолжали бросать седовцам конфеты, книги, кто что
мог.
Как нарочно, погода испортилась, корабли затянуло сеткой пурги.
"Ермак", по старому морскому обычаю, дал три протяжных гудка. Пурга все
усиливалась Вот "Седов" совсем скрылся из виду. А гудок все гудел. Грустно
было на душе Уже не видимый нами "Седов" ответил тремя такими же длинными
гудками, означавшими на морском языке: "Желаю счастливого плавания!" -
"Счастливо зимовать!" ответил "Ермак".
Сейчас "Седов" закончил свой исторический дрейф.
И первое, о чем хочется сказать, это о коллективе седовцев с честью
выполнившем возложенные на него задачи.
Каждый из коллектива показал такие образцы умения держаться в трудных
условиях, которые сделали бы честь людям с многолетним стажем полярных
исследователей. А ведь весь коллектив-это молодежь, люди, имеющие полярный
опыт, но далеко не арктические старожилы. с"тот коллектив-лучшая
иллюстрация к словам нашей песни:

Когда страна прикажет быть героем -
У нас героем становится любой!