"Михаил Петров. Гончаров и таежные бандиты (Гончаров #12) " - читать интересную книгу автора

дверь, ведущую в дом или подвал. Ничего, только холодный чистый кафель,
стеллаж с инструментами и пульт с двумя десятками разноцветных кнопок.
Значит, все мои труды пропали даром и я напрасно рвался в эту крепость с
риском для жизни и психического здоровья. Подойдя к выездным воротам, я
попробовал открыть их тем же макаром... Черта с два! Спокойно, идиот,
только паники нам не хватало. У нас на пульте есть разноцветные кнопочки,
и как знать, возможно, одна из них выведет тебя на свободу. Спокойно,
красную и большую, похожую на гриб мухомор, наверное, нажимать нельзя,
кажется - так блокируют всю систему, и тогда мне придется ждать избавления
извне, если только я не помру от жажды. Осел! Кто тебя сюда звал? Кур,
попавший во щи, выглядит достойнее. Но будь что будет... Зажмурив глаза, я
нажал первую кнопку, черную, ожидая всего самого наихудшего, вплоть до
солянокислого дождя. Бог миловал. Вообще ничего не произошло. Манипуляции
со вторым включателем дали тот же результат. А вот на четвертой,
прозрачной, клавише, которая тут же загорелась, меня ожидал сюрприз.
Что-то внизу, подо мною, негромко заурчало, и "хонда" поползла наверх.
Открыв рот, я с любопытством смотрел на необычное поведение автомобиля.
Через минуту, когда "хонда" приподнялась на метр, под ней я увидел черную
крышу отечественной "шестерки".
- Во дают, - начиная понимать, вслух восхитился я. - Двухэтажный гараж с
лифтовым подъемником.
"Шестерка" тем временем, поравнявшись с полом гаража, полезла выше,
открывая идущие вниз ступени, в освещенное чрево подвала. Примерно в
полутора метрах от уровня земли что-то щелкнуло и лифт остановился,
приглашая меня в преисподнюю.
- Все было бы хорошо, - проворчал я, - если б твердо знать, что вернусь я
так же легко и безболезненно.
Собственно, если больше не прикасаться к этим дурацким кнопкам, то
неожиданностей больше не предвидится. Ладно, попытаем счастья. Как голый в
прорубь, я пошел по ступенькам. Бункер, где я оказался, был не более трех
метров глубиной, а площадь его составляла метров двадцать. И здесь, помимо
подъемного механизма и реечных опор, по которым скользили автомобильные
площадки, нашлось наконец именно то, что я искал: металлическая дверь,
ведущая в подвал дома. Но она оказалась запертой и открывалась, наверное,
магнитным замком с пульта наверху. Жалобно взвизгнув, закрутились
шестерни, цепляясь за зубцы рейки, платформа начала быстро опускаться. Не
медля ни секунды, я кинулся к выходу, но только моя голова показалась над
поверхностью, на затылок обрушилась нестерпимая боль. Я знал, что сознание
терять не имею права, если, конечно, хочу еще немного пожить в нашем
увлекательном мире. Лежа на спине, я видел, как на меня опускается первая
платформа с "шестеркой". Она должна попросту раздавить меня. Если учесть
общий вес двух автомобилей и собственный вес конструкции, то я просто
лопну с тихим и печальным хлопком на манер пойманного комара.
- Ну что, козел, приплыли? - приветливо спросили меня сверху.
Отвечать было бесполезно, поэтому я вежливо промолчал, обреченно
рассматривая надвигающуюся смерть - рифленое днище подъемника. В двадцати
сантиметрах от моего носа оно неожиданно остановилось, словно напоровшись
на преграду. Я повернул голову, стараясь понять причину. Она была до
смешного проста. Раздавить мои куриные мозги дьявольскому механизму не
позволяли ограничители. Спасибо тебе, умный конструктор, что проектировал