"Анатолий Петрукович "Пеше-водный поход на р.Белин-Бажен" (путевые заметки)" - читать интересную книгу авторамного новостроя - маленьких хуторов, отдельных домов. Через пару-тройку
лет река превратится в сплошную населенку. Много народа вернулось в прибрежные хутора, откуда всех выселяли в 50-60 годы. При этом, дороги вдоль берега нет вплоть до Ужепа - только конная тропа. Дважды подвозили местных. Здесь живет русское население и ведет практически натуральное хозяйство. В общем, настоящий медвежий угол. Есть и что-то типа турбаз. Видели коммерческий сплав: многотонный кат с проводником и четырьмя бельгийками. Ниже Эржея уже "тувинская" территория. Из препятствий заслуживают упоминания Сафоновский, Васильевский и Байбальский пороги. Последние два смотрели. Все остальное шли сходу. В Васильевском - проход по главной струе. Удалось сделать несколько снимков. Байбал прошли впритирку к правому берегу, перечалились на левый (по нему просмотр), выходную шиверу прошли под левым берегом. Здесь, к сожалению, съемки не удались. Кат-4 в пороге Васильевский. Расположение препятствий в этих двух порогах сильно отличается в высокую и низкую воду. В низкую воду в выходных шиверах (практически поход 20-летней давности нам рассказывали про кили катов-четверок в валах именно в выходных шиверах. Начиная от Ужепа по берегам встречаются машины. Если сильно повезет - можно поймать. Мы плыли до Сарыг-Сепа. Разбирались вечером за километр до города в последнем лесочке. Утром - пешочком на автобус. Последний привет Саян. Отъезд 11.08-15.08 Автобус из Сарыг-Сепа идет около 10 утра. Через два часа мы в Кызыле. Автобус до Абакана идет в ночь. Посмотрели на стрелку Бий-хема и Каа-Хема, памятник "центр Азии". Очень вкусные пряники - большие и мягкие. Автобус от Сарыг-Сепа до Абакана стоил примерно 150 рублей на человека. Есть возможность уехать на частнике - это стоит 250 рублей, в два раза быстрее, и по дороге можно посмотреть на окружающие красоты. Из ночного автобуса видны только елки. Поезд Абакан-Москва уходит примерно в 17 местного времени. |
|
|