"Сергей Александрович Плешаков. Тайны 'бермудских треугольников' " - читать интересную книгу автора

размерами любой авиалайнер и, по расчетам, достигал нескольких сотен метров
в длину. Скорость объекта составляла около четырех скоростей звука в
воздухе.
Неопознанные ныряющие объекты могут, как об этом нетрудно догадаться,
спровоцировать боевые действия в океане.
Так, 12-27 ноября 1972 г. норвежские корабли "засекли" в прибрежных
водах неизвестную подводную лодку. Во взаимодействии с кораблями
Атлантического флота НАТО норвежцы предприняли глубинную бомбардировку
неопознанного объекта. О последствиях этой акции не сообщалось, однако стало
известно, что во время бомбардировки все электронное оборудование на
кораблях, включая средства радиосвязи, радиолокаторы и гидролокационные
станции, вышло из строя.
Именно неопознанный объект стал причиной гибели американской яхты
"Хатти Д" 5 февраля 1964 г. Хотя она и была переделана из военного
поискового и спасательного катера и, стало быть, обладала повышенной
надежностью, но потерпела аварию у мыса Мендосино, Калифорния. Один из
спасенных моряков Карл Дженсен утверждал, что с яхтой столкнулось "нечто
металлическое и удлиненное". Все 11 выживших, включая капитана и его жену,
настаивали на факте потопления яхты "металлическим объектом"!
За несколько месяцев до гибели "Хатти Д" техники и рабочие морской
нефтяной вышки "Техас Тауэр-II" сообщили о необычном явлении.
Ночью 12 сентября 1963 г. они увидели в трех милях от вышки неизвестный
объект и попросили по радио выслать в этот район корабль Береговой охраны
США. Однако объект "затонул" прежде, чем корабль прибыл на место. Поиски с
помощью авиации не дали никаких результатов.
Люди на вышке - всего их было 19 человек - говорили о "мигающем
прожекторе" на объекте и о клубах пара или дыма, окутывающих его. Видимость
в эту ночь была отличная, и все 19 человек, включая мастера бригады
монтажников Патрика Лорено, наблюдали маневрирование неизвестного тела 20
минут! По официальным данным, какие-либо корабли или подводные лодки здесь
отсутствовали.
25 октября 1962 г. в газете "Лос-Анджелес таймc" появилась статья
научного обозревателя Мэрвина Майлса о "советских подводных лодках" с
рассказом шкипера одного из рыболовных траулеров. 28 июля 1962 г., когда
траулер был в шести милях к юго-востоку от Эвалона на острове
Санта-Каталина, перед самым рассветом шкипер заметил ряд неподвижных огней в
темноте, причем очень низко - прямо над поверхностью воды. Судно держало
курс на северную часть острова Санта-Клементе, и огни виднелись по носу.
Шкипер взял бинокль, поднес его к глазам и был очень удивлен. Он увидел
небольшую освещенную платформу, на которой двигались человеческие фигуры,
хотя она была пустая и, казалось бы, делать на ней совершенно нечего.
Помощник шкипера попросил бинокль и тоже стал наблюдать за странной
"подводной лодкой".
Позже оба рассказали, что "платформа" напоминала кормовую оконечность
субмарины. На ней что-то делали 5 "моряков" - 2 были в белых одеждах, 2 - в
черных брюках и белых рубашках и 1 - "в небесно-голубом костюме
парашютиста", как сказали очевидцы. По первым впечатлениям наблюдателей,
перед ними несомненно дрейфовала подводная лодка, низко сидящая в воде. Она
не имела никаких опознавательных знаков, палуба почти заливалась водой, а на
корме явственно просматривался вертикальный руль.