"Александр Иванович Покрышкин. Познать себя в бою (про войну)" - читать интересную книгу автора

- Меняй свое мнение, иначе в первом же воздушном бою тебя собьют!
Трудно было доказать Овчинникову, что становление бойца, формирование
его качеств - профессиональных, моральных, волевых - идет сейчас, в ходе
полетов, в дни учебы.
В середине мая с завода пришла первая тройка МИГ-3. Самолет всем
понравился своими стремительными и грозными формами. С большим желанием я
начал осваивать его, а позже и переучивать порученное мне звено. Вскоре
успешно закончили полеты по кругу, совершили несколько вылетов в зону. В
конце мая меня вызвал Иванов.
- Покрышкин! Ты уже освоил со своим звеном МИГ-3. На аэродром Бельцы
прибыли ящики с самолетами для всего полка. Техсостав приступил к их сборке.
Надо срочно облетывать и перегонять "миги" сюда, в Маяки. Думаю, что с этой
задачей звено успешно справится.
- Спасибо за доверие, товарищ командир! Задание выполним!
- Перебрасывать вас в Бельцы будем на ТБ-3. Учтите, на аэродроме
строится бетонная полоса. Земля изрыта, много людей и транспорта. Облет
собранных самолетов разрешаю только тебе. Все ясно?
- Да, товарищ командир!
- Приступай с утра к выполнению. Время не терпит.
В этот период в эскадрилье произошли изменения. Анатолий Соколов убывал
на курсы, а взамен его, после окончания учебы, прибыл капитан Федор
Васильевич Атрашкевич. На МИГ-3 он еще не летал. Ему пришлось командовать
подразделением и самому переучиваться.
Ранним утром, примостившись в кабинах стрелков тяжелого бомбардировщика
ТБ-3, вылетели в Бельцы. Скорость небольшая, и я внимательно наблюдал за
местностью, намечал характерные ориентиры для перегона МИГ-3. Вдали
показался знакомый ориентир. Это были бензосклады на бугре, около аэродрома.
Выкрашенные в белый цвет, чтобы уменьшить испарение горючего, цистерны
выделялись на зеленом фоне местности ярким пятном, были заметными издалека.
Видно, работникам авиационного тыла, проявляющим заботу о горючем, не пришла
мысль о необходимости укрыть под землю баки или замаскировать их. Мы не раз
говорили на совещаниях, что в случае нанесения удара по аэродрому все запасы
горючего взлетят на воздух.
Вот и Бельцы. Самолет пошел на посадку. Нам бы радоваться. Но вся
группа с возмущением смотрела на стоящие в южной части летного поля десятки
ящиков с самолетами. Что же это такое? Сложнейшая обстановка у западных
рубежей. А кто-то распорядился на передовой аэродром, около границы,
сосредоточить боевую матчасть всего полка. Один налет противника на аэродром
- и все "миги" вспыхнут. Что это - беспечность? Одно наше звено должно
помочь разрядить этот пороховой погреб?
С такими мыслями и подошли к рабочей площадке. Немного успокоило то,
что технический состав под руководством главного инженера полка Шолоховича,
понимая сложившуюся ситуацию, работал на сборке не жалея сил. Несколько
машин уже были собраны и опробованы на земле. Не теряя ни минуты, вывел
первый истребитель на облет. Он прошел нормально. Вскоре на трех "мигах" на
предельно малой высоте пошли на Маяки. Вернулись на ТБ-3. К вечеру облетали
и перегнали еще одну тройку самолетов. Измотались за этот день изрядно. Но
знали, что делаем важную и необходимую работу.
В последующие дни я включал в комплекс облета элементы сложного
пилотажа в вертикальной плоскости. Это была дополнительная тренировка,