"Александр Иванович Покрышкин. Небо войны " - читать интересную книгу автора

полетах. С переводом тебя в рядовые летчики!
Широкое, полное лицо Иванова светилось улыбкой, крупные черные глаза
ласково щурились.
- О его "крючках" мы знаем. Вот сядет на МИГ, пилотировать на нем
посложнее, чем на И-16, пусть и разгибает свои "крючки". Покрышкин назначен
заместителем командира эскадрильи.
"Крючками" товарищи в шутку называли придуманные или как-то измененные
мной фигуры высшего пилотажа, которые я применял в учебных воздушных боях.
Начальник курсов, заместитель командира нашего полка Жизневский, был
сторонником пилотирования "академичного", спокойненького и настороженно
относился ко всяким новшествам. Он сам летал без "огонька" и у других
всячески старался его погасить.
"Сядет на МИГ..." Что это значит? Ах, вот оно что! Из огромных белых
ящиков вылупливались, как из скорлупы цыплята, новенькие, чистенькие
светло-зеленые истребители.
Что говорить, появление на аэродроме самолетов новой конструкции -
незаурядное событие в жизни летчиков. Мы бросились к ящикам.
В это время в небе послышался прерывистый гул. Все запрокинули головы.
Незнакомый самолет шел на большой высоте.
- Немецкий разведчик!
- "Юнкере"!
- Да он не один! С ним "мессершмитты"!
Действительно, вокруг двухмоторного бомбардировщика с ромбовидными
крыльями кружилась четверка истребителей. Все они возвращались на запад с
нашей территории строго через Бельцы,
"Юнкере"... Это слово я впервые услышал, когда был еще мальчиком.
Теперь, когда мы все смотрели вверх, где был виден в синеве "юнкерc", мне
вспомнилась первая встреча с ним...
В один из сентябрьских дней в небе над Новосибирском вдруг появился
самолет. Изумляя старых и малых, он сделал несколько кругов и приземлился на
военном плацу. Весь город повалил туда. Мы, мальчишки, обладая таким
преимуществом перед взрослыми, как быстрые босые ноги, примчались к плацу
первыми и, хотя у самолета уже стояла охрана, кое-как протиснулись к нему. Я
робко притронулся к холодному крылу машины и вдохнул незнакомый теплый
маслянистый запах, струившийся от мотора. Как знать, может быть, именно
ощущения тех счастливых минут предопределили мое будущее. На митинге,
состоявшемся возле самолета, люди говорили о создании советского воздушного
флота, о защите Родины. Тогда-то и услышал я слово "юнкерc". Оказалось, что
стоявшая перед нами машина была куплена в Германии на средства, собранные
сибиряками, у фирмы "Юнкере" и совершала агитрейс по нашим городам. Слово
"юнкерc" звучало тогда для меня загадочно и приятно, оно звало к знаниям.
Самолет, носивший это название, зародил во мне крылатую мечту. Я старался
хорошо учиться в школе, в фабзавуче, усиленно занимался спортом, чтобы
поступить в авиашколу... Захваченный романтикой героической профессии, я,
как и тысячи моих ровесников, взлетел в бескрайнее манящее небо. Теперь, в
майский день 1941 года, я увидел силуэт "юнкерса" - вражеского
бомбардировщика. Его прерывистый тяжелый гул, от которого родное небо вдруг
словно стало чужим, заставил меня сжать кулаки.
- Это фашистский, товарищ майор? - спросил посерьезневший Костя
Миронов.