"Джек Уильямсон, Фредерик Пол. Подводная экспедиция ("Эдем" #1) " - читать интересную книгу автора

не приходилось посвящать маршировке по двору или зубрежке перед зачетом),
которые мы могли провести так, как нам вздумается. Эти полчаса, да еще три
свободных часа по субботам, да еще короткий интервал между молитвой и обедом
по воскресеньям - составляли все положенное нам личное время. С этим можно
было бы смириться, если бы и эти минуты не съедали внеурочные занятия и
наряды.
Но то время, которое оставалось свободным, было ценно вдвойне.
Академия подводного флота считалась совсем юным учебным заведением -
конечно, если сравнивать ее с Аннаполисом, - от которого она и
отпочковалась, или с древним Вест-Пойнтом. Но у нее уже была своя история и
свои боевые заслуги. Во всяком случае, территорию академии украшали
материальные свидетельства боевого прошлого подводного флота.
Особой симпатией Эскова пользовался корпус старой подлодки 53Ы-571 -
"Наутилуса", первого подводного крейсера с ядерной энергетической
установкой. Эсков тащил меня к подлодке при малейшей возможности, и обычно
мы проводили немногие часы нашего личного времени, пробираясь по тесным
коридорам стоявшей на вечном приколе, покачиваемой карибской волной
субмарины. Мне было трудно поверить, что эта хрупкая жестянка когда-то
являлась гордостью военно-морских сил Соединенных Штатов. По сравнению с
современными подводными корветами она выглядела маленькой и уязвимой.
Конечно, для своего времени создатели "Наутилуса" постарались на славу - и
корпус подлодки, и ее обшивка были сделаны из чистой стали. Когда ее
спускали на воду, никто не мог предположить, что в будущем тонкая пленка
иденита позволит подводному судну погружаться на глубину в шесть километров:
в отличие от обычных металлов, которые сдерживали давление воды, иденит
обращал вектор действия воды вовне, заставляя ее саму уравновешивать свою
губительную мощь.
Мне же больше всего нравилось бывать в Диксон-Холле. В этом небольшом
тихом зале была сосредоточена вся история подводного флота - от голограмм,
иллюстрирующих крушение "Нью-Айронсайдс" во время гражданской войны - именно
тогда в первый раз в истории успешно применили подводные лодки - до памятной
доски со списком геройски погибших выпускников академии. Одну из стен
целиком занимала большая карта мира - надо сказать, странная карта: на
изображенных на ней континентах не было обозначено ничего, кроме тонких
нитей рек и нескольких крупных городов. Зато все особенности океанского дна
были воспроизведены на карте с потрясающей точностью координат до одной
минуты. Разные оттенки синего цвета позволяли судить о морских глубинах.
Подводные вершины и хребты рельефно выделялись на общем фоне. Я мог часами
исследовать, где пролегают подводные торговые маршруты, вглядываться в
паутину кабелей и трубопроводов, по которым транспортировались на сушу
богатства морского дна. На карте были обозначены все города Маринии -
Иден-Доум, Блэк-Кэмп, Саузэнд-Фэтом, Голдридж, Рудспэтт и десятки других.
Обычно напряженно всматривался в точку, обозначавшую город Тетис. Там, в
южной акватории Тихого океана, вел свои загадочные исследования мой
знаменитый дядя Стюарт. Дядя, никогда не обсуждавший со мной свои личные
дела.
На морском дне скрывались огромные богатства. Площадь земной
поверхности, скрытой океанами, была в три раза больше всей площади суши, а
разведанные месторождения полезных ископаемых в три раза превышали запасы
сухопутных недр. Пестревшая разноцветными значками карта показывала нефтяные