"Н.Н.Преображенский, В.Ф.Преображенская. Анти-Зеланд или На халяву и уксус сладкий " - читать интересную книгу автора

Общественный транспорт

В полном соответствии с тезисом Вадима Зеланда о реализации наименее
энергоемких вариантов наибольших успехов трансерфингисты добиваются,
передвигаясь на автобусах, троллейбусах, трамваях, маршрутных такси. Идея
проста: ты вроде как не работаешь совсем - просто едешь стоя или сидишь в
салоне, а вся невидимая глазу работа совершается мысленно - транзакции там,
визуализации всякие, слайды, фреймы, то да се.
Вот, скажем, можно ли считать простым совпадением то, что человеку,
осилившему всю пятитомную зеландовскую эпопею, практически сразу после этого
стали попадаться счастливые билетики в общественном транспорте:
"...Я езжу на автобусе 2 раза в день. Как ты объяснишь то, что 4 дня
подряд мне попадаются счастливые билетики (A23321, 235415), а один раз оба
билета были счастливые. Это, учитывая то, что все 5 книг я прочитал неделю
(!) назад...".
В добросовестности респондента лично я нисколько не сомневаюсь.
Настораживает только то, что перемещается он в городском транспорте (что по
идее соответствует стадии прочтения четвертого тома сочинений В. Зеланда), а
не в личном авто, которое к концу пятого тома пора было бы уже
натрансерфинговать.
Практически нет никаких сообщений о манипуляциях с пассажирскими или
грузовыми такси. Таксисты - люди грубые, фреймить их - себе дороже, да и
визуализациям разным они плохо поддаются. Другое дело "маршрутки", и стоит
это удовольствие не в пример дешевле.
"...Несколько дней назад решила поехать в другой город. Мысленно
заказываю себе маршрутное такси. "Вижу" картинку - стоят несколько
"маршруток" на стоянке, а потом сразу же другая картинка - едет "маршрутка".
Удивилась, но решила не заморачиватъся.
Прихожу на остановку, стоят "маршрутки", но все без водителей. Ожидаю.
Проходят несколько минут, но водителей нет и поблизости никого похожих на
них. Впервые такая ситуация. Еще подождала, потом решила еще раз "заказать",
но чтобы с водителем и уехать.
Только успела представить себе едущую "маршрутку", поворачиваю голову
на дорогу... - едет милая. Останавливаю, оказывается, что там только одно
свободное место, специально для меня...".
Современное поездное движение оставляет желать лучшего. Железная дорога
остается железной дорогой даже на Украине, даже в матери городов русских (и
украинских) - Киеве. Без трансерфинга на вокзале не обойдешься.
"Мне надо ехать. 8.08... Жара... А в моем направлении один поезд -
сарай на колесах! Думаю, тут мне от жары и вони - крышка... Начинаю искать
другие варианты... Идет автобус с кондиционером - удобно, но дорого (в 3
раза дороже поезда)... Думаю дальше... Подходят новые поезда улучшенного
комфорта... Но уж больно далеко, через всю Украину... Срастется ли?
Иду за билетом, стою в очереди... Подхожу... Ура! В "сарай" билетов
нет! И кассир сама предлагает комбинацию двух билетов через Киев в
скоростные поезда бизнес-класса... Дороже моего "сарая" на 35%... Я,
естественно, в восторге и благодарю свой мир и ангела-хранителя и себя, что
через меня легко, без зат(п)оров проходит информация... Мне дела нет, как и
откуда, лишь бы мне на пользу!"