"Лев Пучков. Дело чести (Кровник #3) (про войну)" - читать интересную книгу автора

- им предстояло тщательно уничтожить следы съезда с дороги и подготовить
"Форд" для завершающего этапа операции.
Если бы не феноменальная способность Джо безошибочно ориентироваться
в любых условиях, я сам ни за что в жизни не добрался бы до этого чертова
провала. Перед операцией мы с неделю прочесывали окрестности в поисках
подходящего местечка для предстоящей "упаковки" "груза" и случайно
обнаружили у подошвы горной гряды здоровенную дыру, настолько хорошо
замаскированную растущими по краям кустами, что Мент чуть не свалился в
нее - не заметил, бедолага, в двух шагах! Мы с полчаса развлекались у этой
скважины, бросая вниз камни и от души радуясь, что природа гор пошла нам
навстречу в этом рискованном предприятии.
Сало - ходячая артиллерийская буссоль, уверенно заявил, что по звуку
падающих камней можно определить глубину ямки не менее чем в двести
метров, а по диаметру она вполне годится для "упаковки" стандартного
горючевоза. А Джо - ас войсковой разведки, сообщил нам, что в месте
расположения провала напрочь отсутствуют какие-либо точки "привязки" и
запоминающиеся ориентиры. И тут же, что называется, не отходя от кассы,
провел эксперимент: отвел нас на сто метров, заставил покружиться на
месте, зажмурив глаза, и потребовал, чтобы мы отыскали провал. Вообще-то я
тоже не лыком шит в деле ориентирования на местности: специфика прежней
работы обязывает. Но, к стьвду своему, должен признаться, что в тот раз
так и не обнаружил "ямку" - не догадался определиться по солнцу, когда
хитрый Джо решил экспериментировать! Так что радость наша была вполне
понятна: имелся, знаете ли, в плане разработки операции такой пунктик, как
сооружение искусственного автомогильника на три единицы - исключительно
подручными средствами. А что такое вгрызаться в каменистый грунт
предгорья, да еще без использования тротила (преждевременный шум в данной
местности был категорически противопоказан), надеюсь, не надо объяснять.
Добравшись до места, мы опорожнили баки с горючим и столкнули машины
в провал. Ничего - хорошо пошли: шмяк-шмяк о стены, затем - плюх! - где-то
в глубине - и тишина. Подровняв утрамбованные кусты, мы рысцой выдвинулись
к дороге и заняли места согласно ранее произведенного расчета в пятидесяти
метрах от установленных Барином в кустах противопехотных мин "МОН-50"
(наиболее почитаемая игрушка наших инженеров). До начала предпоследнего
этапа операции остается что-то около двадцати-сорока минут, в зависимости
от степени терпеливости второй стороны, участвующей в "бартере".
Встреча должна была состояться пятнадцать минут назад у входа в
горловину ущелья с нашей стороны. Последний срок истек, а клиенты не
прибыли: и не потому, что непунктуальны, а в связи с тем, что они...
немножко мертвые. Бояться в этом районе второй стороне совершенно нечего -
а потому, если я правильно все рассчитал, они должны прошвырнуться по
маршруту движения первой стороны - вплоть до административной границы с
Россией. Ну что ж - подождем, нам не привыкать. А пока ждем, я вам
расскажу, как и обещал, кое-что о нашей команде...


Глава 2


Пусть некоторым это может показаться нескромным, но начну с себя. Я