"Лобсанг Рампа. Доктор из Лхасы" - читать интересную книгу автора

разрешают впервые самому подняться в воздух на таком самолете, как этот.
На следующий день мы с Хуангом снова пересекли реку и оказались возле
аэропланов. Шла вторая половина дня, и пилоты сидели в одиночестве возле
своих машин, стоящих на некотором расстоянии одна от другой. Очевидно, с
самолетом друга По Ку было что-то не в порядке, потому что он снял
обтекатель и разложил вокруг себя много инструментов. Сам По Ку тоже
ковырялся в моторе. Вероятно, он настраивал его. Несколько раз он заглушал
мотор, что-то вертел в нем, а затем снова включал. Мотор работал
неравномерно и временами чихал. Пилот, казалось, совсем не замечал нас, стоя
на крыле и глядя то в мотор, то в кабину. Вскоре, однако, мотор заработал
ровно, тихо - он урчал, словно довольная кошка. Со счастливым видом По Ку
выпрямился и вытер руки о промасленную тряпку. Он повернулся к нам и готов
был заговорить, когда его спутник настоятельно потребовал, чтобы он поспешил
к нему. По Ку собирался было заглушить двигатель, однако его друг
нетерпеливо замахал руками, и поэтому он был вынужден тут же спрыгнуть на
землю и побежать к нему.
- Вот теперь как раз пришло время, - сказал я, поглядывая на Хуанга. -
Разве он не говорил мне, что я могу сидеть в кабине? Вот я и посижу.
- Лобсанг, - тревожно сказал Хуанг, - ты, кажется, задумал совершить
безрассудство!
- Никакого безрассудства, - ответил я. - Я могу летать на нем. Я все о
нем знаю.
- Одумайся, друг, - взмолился Хуанг, - ты разобьешься!
- Чепуха! - ответил я. - Разве я не летал уже на воздушных змеях? Разве
я не поднимался уже в воздух на самолете? Разве у меня на высоте кружилась
голова?
Несчастный Хуанг был, вероятно, очень обеспокоен моим намерением,
вспоминая, как плачевно закончился его первый полет.
Я посмотрел в сторону другого аэроплана: пилоты были слишком увлечены
чем-то, чтобы смотреть по сторонам. Они на коленях стояли на песке и
копались в моторе. Очевидно, ничто другое в этот момент их не интересовало.
Поблизости, кроме Хуанга, никого не было, и поэтому я решительно шагнул к
самолету. Я сделал так же, как делают пилоты: выбил ногой башмаки,
препятствовавшие движению машины вперед, и быстро вскочил в кабину. Аэроплан
начинал разгоняться. Я знал, как управлять им, потому что перед этим мне
несколько раз объяснили работу всех устройств. Я помнил, где находится рычаг
газа, и представлял себе, что должен делать.
Я нажал на газ - нажал до упора, причем сделал это так решительно, что
едва не вывихнул себе левую кисть. Двигатель заревел на полных оборотах,
будто собирался вырваться на свободу. И вот я начал разгон, набирая скорость
на взлетной полосе. Вдруг я заметил, что приближаюсь к тому месту, где
кончается песчаная отмель и начинается вода. На мгновение меня охватил
страх, но затем я вспомнил: тяни рычаг управления на себя. Я сильно потянул
его - и вот нос самолета ушел вверх, а колеса оторвались от земли, лишь
немного задев воду. Во все стороны полетели брызги, но я уже был в воздухе.
Было ощущение, что огромная тяжелая рука с невероятной силой прижимает
меня к сиденью, не давая возможности пошевелиться. Мотор ревел, а я думал:
"Я не должен взлетать так быстро. Нужно отпустить немного газ, а то он
сейчас развалится на куски!" Поэтому я вернул рычаг назад на четверть его
хода, и теперь мотор перестал реветь так надрывно. Я выглянул вниз и был