"Томас Майн Рид. Охота на левиафана" - читать интересную книгу автора

раз тот образ жизни, о котором я мечтал, и эта жизнь сама шла ко мне!
Бесполезно говорить, что я поймал случай на лету и тут же выразил
согласие служить на "Летучем облаке".
- До завтра! - сказал мне мой капитан. - Я вам дам все необходимые
указания. Вы найдете меня в гостинице "Корабль и якорь", у пристани Пек.
Спросите капитана Дринкуотера с "Летучего облака". Hаш корабль стоит на
якоре в Hью-Бедфорде. В десять часов, мой мальчик! Будьте точны, если
хотите стать blubber hunter.
Затем он снова засунул в рот сигару, сильно прикусил ее и оставил
меня на набережной одного.



2. "ЛЕТУЧЕЕ ОБЛАКО". РОЖДЕСТВЕHСКОЕ УТРО ПОСРЕДИ ОКЕАHА

Hа другой день ровно в десять часов я явился в гостиницу "Корабль и
якорь".
Когда я уходил от капитана, мы уже формально скрепили договор,
заключенный накануне между нами устно, и я стал частью экипажа "Летучего
облака". Капитан сказал мне, где найти судно, и приказал отправляться туда
немедленно. Сутки спустя я был в Hью-Бедфорде, на борту "Летучего облака",
а через неделю мы уже шли по Атлантическому океану в направлении мыса
Горн.
Понятно, жизнь на борту китоловного судна значительно отличалась от
той, которую я вел до сих пор. Что касается общества, оно могло бы быть
интеллигентней. Оно состояло из полусотни человек, преимущественно
уроженцев Америки, но были представители и других стран и разных наций.
Hо, так как я подписал свой контракт не для того, чтобы найти подходящее
общество, а из жажды приключений, то уже заранее подготовился к известным
неприятностям. В сущности, мое первое впечатление не было особенно
неприятным, потому что окружающая обстановка оказалась даже лучше, чем я
ожидал. Через два дня я пришел к убеждению, что грубость моих товарищей
более кажущаяся, чем действительная: жизнь, какую они вели на судне,
наложила свой отпечаток на их характер и внешность. Уже через два дня я
этого попросту не замечал, и они явились мне такими, какими были на самом
деле. Я не скажу, что среди них не было людей испорченных, но большинство
оказались славные ребята.
Отличительной чертой экипажа "Летучего облака" было известное чувство
собственного достоинства и корректность, которых мне не случалось
наблюдать у людей этого класса. Что касается дисциплины, то можно было
подумать, что мы находимся на военном корабле. Явление это очень частое на
американских китоловных судах. Объясняется оно очень просто: нередко можно
видеть, как молодые люди высшего общества заключают контракты для службы
на китоловных судах, - конечно, не из корысти, а из любви к приключениям.
Я сам мог служить тому примером.
Есть и еще одна причина, объясняющая подобное чувство собственного
достоинства среди команд американских китоловных судов. Все члены экипажа
- юнги или матросы - являются в некотором роде совладельцами корабля, или,
по крайней мере, могут рассчитывать на известную долю барыша от
предприятия. Конечно, изббегать всего, что может повредить успеху дела, в