"Морган Робертсон. Тщета, или крушение 'Титана' " - читать интересную книгу автора

Морган Робертсон.

Тщета, или крушение "Титана"


---------------------------------------------------------------
Morgan Robertson "Futility, Or the Wreck of the Titan", 1912
(C) перевод с английского Дмитрия Митюкова (bigud(at)rambler.ru)
---------------------------------------------------------------


Глава 1.


Этот корабль был крупнейшим плавучим средством и величайшим из всех
произведений человечества. В его постройке и обслуживании участвовали каждая
отрасль науки, каждая профессия и ремесло, бывшие в арсенале цивилизации. На
его мостике были офицеры, которые, помимо того, что являлись цветом
Королевского Флота, прошли строгие экзамены по всем предметам, связанным со
знаниями ветров, приливов, течений и морской географии. Они были не просто
моряками, но учеными. Профессиональные навыки того же класса обнаруживали
работники машинного отделения, а с выучкой коридорных сравнилась бы выучка
персонала отеля высшего уровня.
Два музыкальных ансамбля духовых инструментов, два оркестра, и
театральная труппа развлекали пассажиров во время их бодрствования. Корпус
врачей смотрел за тленным, корпус капелланов - за духовным состоянием всех
людей на борту, покуда великолепно обученная пожарная команда рассеивала
страхи нервных пассажиров и увеличивала число судовых развлечений
ежедневными упражнениями со своей машиной.
От его величественного мостика скрытно бежали телеграфные линии - к
носу, кормовому машинному отделению, "вороньему гнезду" на фок-мачте, и ко
всем ответственным участкам судна. Каждый провод завершался у размеченного
циферблата с подвижным индикатором, изображавшим знаки каждого приказа и
ответа, требующихся для управления тяжелым корпусом в доке или в море.
Благодаря этому почти исчезли из обихода пронзительные, нервирующие возгласы
офицеров и матросов.
Поворотом рычага на мостике, машинном отделении и еще в дюжине мест на
палубе могли закрываться в течение полуминуты девяносто две заслонки
девятнадцати водонепроницаемых отсеков. Этим заслонки могли закрываться
также и автоматически с случае поступлении воды. При затоплении девяти
отсеков корабль еще оставался бы на плаву, а так как в любом известном
морском инциденте невозможно затопить такое их количество, "Титан" считался
практически непотопляемым.
Построенный только из стали, и только для пассажирских рейсов, он не
предусматривал и горючий груз, чреватый разрушительными возгораниями. Это
позволило конструкторам избавиться от присущего грузовым судам плоского, как
у чайников, днища. Чему, в свою очередь, корабль был обязан своими формами
паровой яхты с косыми бортами, улучшавшими его мореходные качества. Его
длина была восемьсот футов, водоизмещение семьдесят тысяч тонн, мощность
семьдесят пять тысяч лошадиных сил, и в своем испытательном плавании он шел