"Виталий Евгеньевич Романов. Виртуальная кровь" - читать интересную книгу автора

инженеров Равии. Поэтому элмозг "дракона" всегда будет находить решение
быстрее любого нашего компьютера.

Это приятная новость. Со знаком минус. Впрочем, в любой новости есть
две стороны - хорошая и плохая. Плохая заключается в том, что мой враг
вооружен гораздо лучше меня. Стоит ли из-за этого расстраиваться? Наша
страна никогда не была страной с самым мощным экономическим потенциалом в
мире, она не могла позволить себе тратить сумасшедшие деньги на разработки
вооружений, как это могут позволить себе другие страны. Мы никогда не
имели огромных армий, какие есть у богатых соседей. Но у нас было другое -
мы, как никто другой, умели драться до последнего человека, до последней
капли крови, своей крови, не виртуальной. Так разве это важно, что мой
враг вооружен лучше меня? Так ведь было всегда, из поколения в поколения,
однако мои предки сражались. Им и в голову не приходило сдаваться.
Поэтому для меня важнее вторая, хорошая составляющая в этой новости - я
неплохой пилот. Он победил меня вчера не хитростью, не мастерством -
силой. Я найду ключ к нему, как находил тысячи раз ключи к любой сложной
компьютерной игрушке!
Воздух! Он может быть легким и невесомым, таким он бывает почти всегда.
А может быть плотным и тягучим, как сегодня. Я ощущаю его сопротивление
при каждом биении сердца, при каждом вдохе. Сегодня не мой день, что ли?
Но я должен, должен сделать ЭТО хотя бы раз. Просто для того, чтобы знать,
что я могу.
Зона боевых действий напоминает вулкан. Как это просто ныне - бросить
свою машину в пекло боя, зная, что ты не рискуешь своей жизнью. Это
создает иллюзию собственной неуязвимости. Но, как говорят старики, лишь
тот пилот может стать летчиком экстра-класса, который умирает со своей
машиной каждый раз. Сколько раз мне предстоит умереть сегодня?
- Я "Скорпион", вхожу в зону боя.
- Принято, - сегодня оперативный боевой пост четок, собран. Даже
дежурный на пульте чувствует, что этот день решает все.
Что творится вокруг! Это же надо, устроить такую кутерьму! Все это не в
нашу пользу, как мне кажется. Чем больше скопление машин, тем труднее и
медленнее компьютеры обсчитывают ситуацию. Значит, наше отставание в
технике проявляется сильнее. Или я не прав? Быть может, все наоборот? В
такой кутерьме компьютеры просто не успевают сделать расчет, а, значит, на
первый план выходит опыт пилота, его интуиция. Знать бы ответ...
Нет, но это уже пижонство! Так нагло заходить в лоб, на "Скорпиона". Я
совершил неожиданный кульбит, быстро развернул оба двигателя
горизонтальной тяги на правый борт и включил форсаж. Если бы в этот миг я
был в кабине пилота - меня бы размазало по стене. Ныряем вниз. Опа! Следом
за мной ныряет "драконобрюхий".
Он тут откуда взялся?! Впрочем, это его классический стиль - подставить
живца и атаковать пилота противника в миг, когда тот раскрылся. Как ты
постоянен, собака!
Разворот! Оба двигателя назад, и форсаж! Движок вертикальной тяги
захлебывается на максимальных оборотах. Мой самолет стремительно лезет
вверх, оставляя белый шлейф. Я методично перебрасываю тягу с правого борта
на левый, чтобы при подъеме мой корабль не был легкой мишенью. При этом
приходится постоянно отстреливать тепловые ракеты по сторонам - за мной