"Валерий Рощин, Константин Щипачев. Воздушная зачистка " - читать интересную книгу автора

волнений. Часть отряда колдовала у костров - готовили горячую пищу, кто-то
чистил оружие, большинство воинов отдыхали...
И вдруг вдали, над грядой сопок послышался знакомый звук авиационных
реактивных двигателей.
Помимо четырех круглосуточных дозоров, расставленных по периметру
лагеря, на боевом дежурстве находился и один из трех пусковых расчетов ПЗРК.
Подобной практике учил американский наставник, к этому изо дня в день
приучал подчиненных Гаффар.
"А почему бы их не атаковать?" - подумал он, когда две черные точки на
горизонте приобрели узнаваемые контуры советских МиГ-23. И, не раздумывая,
инженер подал условный знак старшему расчета.
Пара шла на километровой высоте на небольшом удалении от пересохшего
русла. Резко снижаясь, пилоты выполняли какой-то сложный маневр.
Стрелок произвел выстрел вдогон, и через пять секунд ракета нашла свою
цель...
Жаль было покидать спокойное местечко, где обосновались всего десяток
часов назад. Но прозорливый Гаффар оставался верен своим принципам. Да и
бойцы, привыкшие за два месяца к тактике командира и оценившие его
осторожность, торопливо собирались в дорогу...

Глава вторая Афганистан, район джелалабадского аэродрома Декабрь
1986 - апрель 1987 г

Наука грамотно и точно корректировать артиллерийский и ракетный огонь
могла и впрямь когда-нибудь сгодиться. Забегая вперед, признаюсь: настанет в
моей жизни момент, когда я с огромной благодарностью вспомню эти бесценные
занятия. Пройдет всего несколько месяцев, и отработанные в Кабуле навыки
спасут жизнь мне и еще полутора десяткам человек...
Из Кабула в Джелалабад мы со штурманом вернулись в конце осени. Погода
испортилась; испепеляющий зной сменился холодным ветром, надолго принесшим с
гор серую промозглую облачность.
Как и предыдущие месяцы, декабрь не радовал сводками из районов боевых
действий. Вначале "духи" обстреляли "Стингерами" Су-25 и Ан-12, но, к
счастью, все самолеты благополучно вернулись на базы. 27-го декабря в районе
населенного пункта Бараки на высоте около шести тысяч метров был сбит
транспортный Ан-26. Весь экипаж, кроме бортмеханика, успел покинуть горящий
самолет.
А в середине января случилась беда с моим однокашником Александром
Селивановым. Парой Ми-24 он прикрывал два Ми-8, перевозивших раненных в
Асадабаде солдат. До аэродрома назначения оставалось не более тридцати
километров - всего-то и надо было перевалить высокий хребет. И именно над
хребтом, когда истинная высота не превышала сотни метров, под брюхом машины
Александра взорвался "Стингер". Ракета попала в нижний топливный бак под
грузовой кабиной. Раздался мощный взрыв, от которого сразу погиб бортовой
техник. Селиванова от взрывной волны спасла толстая бронеспинка кресла,
однако огонь ворвался и в его кабину. Руки и лицо командира горели.
Он крикнул уцелевшему оператору:
- Прыгай!
И попытался аварийно отстрелить дверь кабины.
Поврежденные пиропатроны не сработали.