"Сергей Игнатьевич Руденко. Крылья Победы " - читать интересную книгу автора

сдерживала танковые части противника, нацелившиеся на Великие Луки. В ее
тылу выгружалась 29-я армия. В Краткой истории Великой Отечественной войны
об этом сказано так: "В период боев на подступах к Смоленску Ставка начала
укреплять Западный фронт свежими резервами. В его тылу она развернула новый
эшелон резервных армий (29, 30, 24, 28, 31 и 32-я). Эти войска получили
задачу подготовиться к упорной обороне рубежа Старая Русса, Брянск"* .
______________
* Великая Отечественная война советского народа.1941-1945. М., 1970,
с. 76.

Задачу прикрытия пунктов выгрузки 29-й армии мы возложили на 29-й
истребительный полк, имевший 32 самолета. В районе аэродрома истребителей
базировался и штаб дивизии. Патрулирование в прифронтовом районе не
удовлетворяло летчиков. Все рвались в самое пекло. Летчики говорили:
- Хотим драться, а не утюжить воздух!
В Домославле находился 37-й бомбардировочный полк. На усиление дивизии
прибыли самолеты и экипажи из частей, сформированных по предложению
известного летчика Степана Павловича Супруна из испытателей.
4 июля 1941 года этот замечательный летчик-герой погиб при выполнении
боевого задания. Он прославился в тридцатые годы, будучи
летчиком-добровольцем в Китае. За подвиги в боях с японскими захватчиками
удостоен звания Героя Советского Союза. По возвращении на Родину работал
испытателем. С началом войны Степан Павлович лично обратился к И. В. Сталину
с предложением создать из летчиков-испытателей НИИ ВВС боевые части. Его
предложение получило одобрение, было сформировано и отправлено на фронт
несколько полков.
Подполковник Супрун возглавил истребительный полк и почти ежедневно
увеличивал личный счет сбитых вражеских самолетов. 22 июля 1941 года он
посмертно удостоен второй медали "Золотая Звезда".
Из этой части нам передали эскадрилью самолетов МиГ-3 с летчиками.
Командовал группой Дмитрий Леонтьевич Калараш - соратник Супруна. Он лично
водил подчиненных на боевые задания, особенно если предстоял трудный полет.
На нашем фронте только начинался его боевой путь. Потом Калараш отважно
сражался на Северном Кавказе. 13 декабря 1942 года получил звание Героя
Советского Союза. Талантливый воздушный боец, мастер высшего пилотажа, он
считался грозой фашистов. В одном из боев его самолет был подбит и
загорелся. Раненый летчик прыгнул с парашютом, но ударился о киль и погиб.
Улица в подмосковном городке Люберцы носит имя отважного летчика. В музее
Туапсе собраны документы о герое. На его родине, в Свободном, имя Дмитрия
Калараша занесено в Книгу вечной славы...
Из бомбардировочного полка летчиков-испытателей к нам прибыла тоже
эскадрилья на пикировщиках Пе-2. Возглавлял группу капитан Марк Павлович
Васякин. И Калараш, и Васякин уже показали себя волевыми, решительными
командирами - они храбро воевали под Невелем.
К исходу 6 июля 1941 года была получена первая боевая задача прикрыть с
воздуха выгрузку и сосредоточение войск 29-й армии в районе Вышний Волочек,
Бологое, Андреаполь, Селижарово.
Ночью мне передали приказание командующего 29-й армией
генерал-лейтенанта И. И. Масленникова явиться к нему в Бологое. У меня
никакого транспорта не было, поэтому пришлось добираться на грузовой машине.