"Леонид Самофалов. Впереди - полоса " - читать интересную книгу автора

головой слышались распоряжения руководителя полетов, командира второй
эскадрильи майора Алдонина.

* * *

Внешний осмотр двигателя ничего не дал. Командир полка Сердюков
приказал разобрать на "одиннадцатке" силовую установку.
- Выходит, полеты прекращаем? - спросил старший штурман полка
подполковник Якунин.
- Нет, летаем. Мы и так еле в план укладываемся. Не знаю даже, как
будем выглядеть в соревновании с этой предпосылкой!
В одном из помещений командно-диспетчерского пункта специалисты
анализировали записи бортовой регистрирующей аппаратуры - САРПП. Мнения
разделились. Одни утверждали: виноват летчик, другие возражали.
- Все ясно, - заявил руководитель группы дешифровщиков капитан Омелин,
молодой мужчина с залысинами до макушки. - Пилот второпях переместил РУД за
положение "стоп". Вот и все!
- Из чего это видно? - спросил командир первой эскадрильи майор Попов.
Скулы у Попова были шире лба, нос немного удлинен и загнут книзу.
Волосы цвета соломы распадались на стороны, как их ни зачесывай.
- Смотрите сами. - И капитан принялся водить пальцем по линиям
графика. - Вот эта нисходящая - линия записи оборотов. В этой точке -
обозначим ее точкой "а" - она изламывается. Видите?
- Почти незаметно.
- Но ведь есть! Что тут отрицать?
- Я ничего не отрицаю, - ровным голосом ответил Попов. - Я только
говорю: излом почти незаметен.
Капитан загорячился.
- Ваш летчик поставил РУД на "стоп" или даже за "стоп". Сработал
гидрозамедлитель, обороты уменьшились до нуля. Вот и все!
- Не вижу истоков вашего "выходит", - по-прежнему не повышая голоса,
произнес Попов. - Так и я могу объяснить: в силовую установку перестало
поступать топливо, обороты уменьшились до нуля. Где же причина?
- Э, нет, товарищ майор! - Омелин усмехнулся. - Мое "выходит"
подкреплено объективными данными. Вы обычно шасси выпускаете перед третьим
разворотом, не так ли?
- Обычно. Но не во всех случаях.
- А какая при этом выдерживается скорость?
- Не свыше пятисот пятидесяти.
- Вот то-то! - капитан с торжеством поднял палец. - А у вашего летчика
она была равна семистам! Отсюда выходит: времени до посадки в обрез,
необходимо резко снижать обороты. В спешке РУД переводится не в положение
малого газа, а на "стоп". Но ваш лейтенант этого не видит, потому что
выпускает тормозные щитки.
- Совершенно с вами согласен, - послышался от двери голос подполковника
Кострицына, заместителя командира полка. - Я запрашивал дальний привод, там
подтверждают: один из истребителей шел к полосе на повышенной скорости.
Попов не заметил, как вошел подполковник.
- Кто именно подтверждает? - спросил он, не оборачиваясь к Кострицыну.
- Ефрейтор Юрчишин.