"Виктор Сапарин. Пари (Журнал "Вокруг света")" - читать интересную книгу автора

успевал что-либо сообразить, машина врезалась в кусты. В конце концов я
устал и едва не потерял сознание. Потом я понял, что если автомобиль будет
ездить от куста до куста, пересекая лужайку, то еще скорее обратит на себя
внимание. Правда, тогда мне придется все время работать, гоняя машину,
словно шар на бильярдном столе. Не надо думать, что телеуправление по
принципу биотоков освобождает человека от всяких усилий. Нервное
напряжение почти такое же, а может быть, даже и больше, чем когда на самом
деле крутишь баранку.
Я гонял машину примерно еще час, а потом сделал перерыв. И в это время,
как нарочно, пролетел вертолет. Конечно, разглядеть меня в зелени было
невозможно. Тут впервые я понял, что меня вообще могут не найти.
Ребров наморщил лоб.
- Надо было искать выход. Я вспомнил, что въехал на лужайку через
зеленый коридор. Передо мной предстала задача - провести автомобиль по
коридору и выгнать на шоссе. Обратная связь позволяла мне ощущать, когда
автомобиль натыкался на препятствия. Но я работал как бы с завязанными
глазами. Я не видел ни машины, ни поляны, ни прохода среди зарослей.
Автомобиль двигался как-то судорожно - я это тоже ощущал, - видимо, из-за
неисправности в механизме. Но я увлекся "игрой". Это было гораздо
интереснее, чем просто гонять автомобиль взад-вперед по лужайке.
К своему удивлению, я довольно быстро вывел машину из коридора.
- Да, это заняло не больше трех минут, - сказал Павленко.
- Вот что значит практика в любом деле, - улыбнулся Ребров. - Сейчас я
с удовольствием вспоминаю о всех перипетиях, но тогда изрядно
переволновался. Я понимал, что, выводя фигуру в дамки, я не могу позволить
себе неправильного шага, и действовал осмотрительно; вытащив автомобиль из
зарослей, я стал прощупывать пространство в разных направлениях, причем
орудовал методически, без импровизаций.
- Мы видели движения автомобиля, - заметил Карамышев. - Они нам
показались почти разумными.
- Благодарю. Осторожно я повел автомобиль вверх по насыпи и остановил
сразу же, как только обратная связь просигнализировала, что под колесами
полотно дороги.
- Я стал догадываться о чем-то подобном вашим браслетам, - сказал
Павленко. - Но сообразил слишком поздно. Однако о чем и как вы беседовали
с подъемным краном?
- Совсем смешная штука. - Ребров рассмеялся. - Отправляясь в поездку, я
выучил азбуку Морзе. Так просто, для вживания в образ. А тут решил
созорничать. Конечно, меня все равно нашли бы, раз автомобиль выведен на
шоссе. Но я решил поговорить с краном на языке точек и тире. Попросту я
"стучал" тормозной педалью: она отчаянно скрипит. Кран оказался
молодчагой: ничего не понял, но записал незнакомый язык и воспроизвел все
в точности на ремонтно-диспетчерском пункте. Там запросили кодировщиков, и
те сразу ответили, а чем дело. Отстукивал морзянку я уже почти в
бессознательном состоянии, возможно, в знаках что-то и напутал. Но
все-таки моя "телеграмма" облегчила поиски...


Наступила пауза.
Комнату с окном во всю стену заливал ровный рассеянный свет. Матово