"В.Сапарин. Спор ("Знание - сила", 1953, № 4)" - читать интересную книгу автора

Счастливое решение пришло мне в голову, когда я наблюдал работу
башенного крана. Все видели, вероятно, много раз, как кран несет на крюке
своей стрелы огромную бетонную плиту, а рабочий, стоящий на верхнем этаже
здания, машет флажком, а то и просто рукавицей, сигнализируя крановщику,
чтобы он точно поставил плиту на место. Крановщик обычно не видит, куда он
подает деталь.
Он сосредоточивает свое внимание на рукавице и, не сводя с нее глаз,
нажимает рычаги, управляющие моторами.
На больших стройках, например, при сооружении высотных зданий,
крановщик, находящийся на 25-м этаже, получает команды по радио - из
динамика, установленного в кабине.
И вот у меня возникла идея. Человек, подсказывающий крановщику, что
нужно делать, должен сам управлять краном. Для этого в будке крановщика
нужно поместить автомат, который будет нажимать рычаги, получая приказания
с земли.
Человек внизу, крановщик, он же сборщик, пусть отдает команды голосом.
Для современной техники сконструировать такой прибор, который отзывался бы
на десяток-другой словесных команд, ничего не стоит. И подавать команды
лучше всего не в микрофон, а в ларингофон, которым пользуются летчики.
Ларингофон удобно помещается на шее говорящего и, кроме того, он не
воспринимает посторонних шумов, а это тоже очень важно. Настройке ведь,
как и в самолете, бывает шумно.
Таким образом, человек, не повышая голоса и имея обе руки свободными,
будет распоряжаться работой крана. Кран будет слушаться только того
человека, у которого находится ларингофон. Этот прибор, как известно,
воспринимает звуки прямо от голосовых связок человека, и посторонние могут
кричать и шуметь сколько угодно, ларингофон их не услышит.
Таким путем я убивал сразу двух зайцев. Во-первых, управляемые по радио
краны позволят сократить число людей на стройке. Во-вторых, они намного
ускорят работу. Ведь на переговоры сигнальщика с крановщиком затрачивается
много драгоценного времени.
- Левей, еще левей! - кричит в микрофон или показывает рукой
сигнальщик. - Еще чуть-чуть! Тише! Так! Нет - много. Давай назад: вправо.
Еще немного.
Хорош! Ниже теперь! Еще ниже! Легче. Стоп! Опусти кран, чтобы можно
было отцепить плиту. Обожди минуту! Отцепили - забирай крюк!
Куда быстрее и без лишних слов была бы поставлена плита на место, если
бы крановщик стоял внизу и своими глазами видел, как плывет плита по
воздуху и куда ее нужно положить. Отпадет уйма лишних перемещений то
вправо, то влево, то вверх, то вниз, - вся эта напрасная суета.
Как только я пришел к этому выводу, я понял, что держу ключ в своих
руках.
Разработка идеи отняла, однако, еще порядочно времени.
Когда наше конструкторское бюро составило все расчеты, и мы изложили их
на бумаге, приложив подробно вычерченные схемы, их рассмотрели с большим
вниманием.
Нам предложили проверить все расчеты на модели.
- Вы понимаете, - говорил один из участников совещания, полный человек
с быстрыми порывистыми движениями, тщательно перелиставший всю нашу папку
и засыпавший нас вопросами, - ведь, если ваши расчеты верны, а я, - он