"Г.И.Щедрин, В.Г.Коршунов. Подводники (Сборник очерков) " - читать интересную книгу автора

ракетами, зорко стоит на страже
наших социалистических
завоеваний".
Н. С. Хрущев

Наша страна - родина подводного плавания

Атомная подводная лодка - сгусток самой современной техники. Это такой
боевой корабль, который способен пройти в глубинах океана многие тысячи
миль. Он точно поражает любую цель на суше и в море, как бы далеко она ни
находилась. Еще совсем недавно такой корабль казался бы утопией, фантазией
досужего мечтателя. Но в наше время действительность нередко опережает даже
самую смелую мечту...
Не прошло и пятидесяти лет, как подводное оружие превратилось в грозное
средство войны. Если XVIII век на море был веком линейных парусных кораблей
и гладкоствольных пушек, XIX - веком паровых броненосцев и мощной нарезной
артиллерии, то XX век стал веком подводного плавания. Двигатели внутреннего
сгорания и громоздкие аккумуляторные батареи, характерные для подводных
лодок начала нашего столетия, все больше уступают место атомной энергетике и
электронной технике.
История развития военно-морских флотов полна примеров ожесточенного
соревнования средств нападения со средствами защиты. Давно известно о
соперничестве снаряда и брони, мины и трала, наблюдения и маскировки.
Соперничали между собой и классы боевых кораблей. Победителями из этого
соперничества всегда выходили сильнейшие.
Подводные лодки, несмотря на свою относительную молодость, довольно
быстро прошли путь к прогрессу, особенно в нашей стране.
Объясняется это прежде всего тем, что постройка и содержание крупных
надводных кораблей обходились очень дорого, а малые корабли были
беспомощными в борьбе с основными силами - броненосцами. В поисках новых
средств борьбы на море мысли изобретателей все чаще обращались к
"судам-невидимкам", действующим из-под воды.
Идея подводного плавания зародилась очень давно. В далеком прошлом
теряются сведения о первых попытках человека проникнуть в тайны морских
глубин. Об этом, в частности, свидетельствуют записи древнегреческого
философа Аристотеля, арабского историка Бохароина и многих других.
Уже в XVI столетии запорожцы умели строить гребные суда, способные
погружаться под воду.
Французский историк Монжери писал, что казаки "часто избегали
преследования турецких галер с помощью больших подводных лодок". Другой
француз, Фурнье, побывавший в те времена в Константинополе, вспоминал о
беседах с населением, пострадавшим от казачьих набегов. По его словам,
запорожцы "поднимались прямо со дна моря и повергали в ужас жителей и
воинов" неожиданным появлением перед городами и крепостями неприятеля.
В силу ряда неблагоприятно сложившиеся обстоятельств искусство
строительства подобных судов в России на некоторое время было утрачено, но
интерес к нему в нашей стране не ослабевал. Об этом свидетельствует большой
список изобретателей и мастеров, внесших свою лепту в создание
отечественного подводного флота.
Впервые в мире идею использовать для борьбы с надводными кораблями