"Владислав Седлецкий "Чиркаши" с большой дороги (о подсталялах) [V]" - читать интересную книгу автора

Самая популярная схема провокации ДТП "охотниками"
уже известна многим. Автомобиль-жертва едет вдоль разделительной
полосы, а в это время ему на хвост садится крутая иномарка и настойчиво
требует уступить дорогу. "Лох" смотрит в боковое зеркало - там чисто - и
уходит в сторону. Но на друп5й п51тосё"ёг0 пасет второй "Охотник",
которай-зависдо поры в так называемой слепой зоне. То есть в зеркало его
не увидишь - для этого надо повернуть голову. Ночью "тематичная" машина
едет обычно с потушенными габаритами. Происходит легкое столкновение по
касательной. И по всему выходит, что "кролик" виноват: был невнимателен,
залез на чужую полосу. Хотя "чиркаш" сделал все возможное, чтобы самому
лечь под "лоха".
Впрочем, данная схема уже устарела и применяется все реже. Сейчас
"чиркаши" стали более искусными. Или наглыми - как угодно. Но любому
водителю надо помнить главное: они используют только его ошибки.
Простой пример. Перед поворотом налево выстроилась длинная очередь
машин. Какой-нибудь торопыга обязательно вывернет из нее на соседнюю
полосу, чтобы опередить прочих. Тут-то его и подстерегает злодей, готовый
мгновенно подтолкнуть "мордой" своего авто спешащего "кролика". Благо
мощная машина "охотника" с места стартует так, что не успеешь моргнуть,
как уже "поцеловались".
Помимо работы на касание остается популярным и "жопный" вариант, когда
"чиркаш" подставляет под удар "лоха" задницу своей иномарки. В таких
случаях его якобы случайно подрезает подельник, который тут же уезжает.
Кстати, такая подстава - одна из самых разорительных для "кролика".


Подрисованная крутизна

Как правило, "охотники" промышляют на престижных, дорогих иномарках.
Особой популярностью пользуются "Мерседесы" (140-й, 210-й "глазастый"), но
также в ходу - разновидности "Ауди" (А6, А8), и "БМВ" 5-й серии.
Привязанность "чиркашей" к дорогим импортным моделям объясняется просто.
Дело в том, что в фирменных автосервисах машины такого класса, у которых
появляется небольшая вмятина, не рихтуются. Вместо этого иномаркам просто
меняют поврежденное крыло, дверь, бампер и т.д. Именно под этим соусом с
"кролика" можно стрясти гораздо больше денег: ведь он должен полностью
оплатить покупку того самого крыла или двери, а также труд слесаря. Хотя,
разумеется, на вырученные с "подставы" деньги ничего приобретаться не
будет, а вмятину слегка подправят или зарисуют: ей еще работать и работать.
Все "тематические" машины приобретаются жуликами уже сильно
подержанными, иногда даже в нерабочем состоянии, а потом доводятся до
кондиции в сервисах. Реальная цена таких отреставрированных иномарок -
около 10 тыс. долл., что в несколько раз дешевле новых.
Доведенная до ума машина оформляется на подставное лицо, которое от
руки пишет доверенность истинному хозяину. За беспокойство липовому
владельцу авто, какому-нибудь пьянчужке, суют долларов 200 - он и рад.
Нередко "чиркаши" разъезжают с транзитными номерами, то есть машина уже
снята с учета и в случае неприятностей с милицией готова к быстрой продаже.
Свою жертву "охотники" выбирают, на глаз оценивая ее