"Илья Семенов, Клаша Стильная "Ha трассе всякое бывает" (советы автолюбителям)" - читать интересную книгу автораSergey Chenko 2:5020/922.301 03 Oct 00 03:26:00
Информация предоставлена сервером Hа трассе всякое бывает ---------------------------------------------------------- Кто не стал пошло покупать права и мужественно записался на городские курсы вождения, знает: инструкторы ПДД делают все, чтобы, прослушав курс их лекций, вы не изъявили ни малейшего желания когда-либо в этой жизни сесть за руль. Ибо дорога - квинтэссенция порока, разбоя, мерзости и человеческой подлости. История N 1. "Маслице" Один легкомысленный автолюбитель пошел заводить своего питомца в тридцатипятиградусный морооз. А маслице у него было летнее. Пустил двигатель, лампочка с "молочником" мигнула и погасла, ничто, как говорится, не предвещало. Чтобы совместить приятное с полезным, он пошел разгребать ракушку из-под снега. В это время масляный насос, в котором еще оставалось немного жиров, маслице это сжег, а остальное мирно покоилось на дне, загустевшее. Три минуты - и начались необратимые процессы. Мораль такова: прогревая машину в мороз, не бросай ее на произвол судьбы и следи за лампочкой давления масла. Чуть что - глуши мотор. Чтобы избежать всесезонная смазка. История N 2. "Экономия" Один экономный человек, едучи под горку, решил превзойти самого себя: не только выключил передачу; но и зажигание - очень уж длинный был спуск, и очень уж хотелось сэкономить бензин. А к концу спустка дорога делала поворот. И что характерно - когда зажигание выключено, вакуумный усилитель тормозов тоже не работает, так что машина живет собственной жизнью - катится себе, катится, набирая скорость. В один момент, не можем назвать его прекрасным, экономный человек хотел было повернуть согласно естественному изгибу шоссе. Hо руль, как вы понимаете, защелкнулся. А машина ехала быстро. Он только и успел потянуться к зажиганию. ...В руке у трупа обнаружили ключ. История N 3. "Hенасытные грузовики" Hа всякий случай, не стоит парковаться перед дизельными грузовиками. Да, мы тоже не умеем отличать дизельные грузовики от недизельных, но это и не важно. Мы, когда дорога идет под уклон, просто ставим машину на передачу (кто поумнее, тот еще колеса в сторону бордюра выворачивает, чтобы автомобиль в него уперся, если что), а грузовик за счет большой массы с |
|
|