"Алексей Владимирович Шиуков. Война в воздухе: Рассказы старого летчика " - читать интересную книгу автора

Но это бы полбеды, если бы только не радиопередатчик, который постоянно
причинял нам немало хлопот и огорчений. Его конструкция не отличалась
большой прочностью, и от тряски то и дело перегорали лампочки,
развинчивались детали, расходились контакты. И по этой причине мне редко
удавалось довести корректировку до конца.
Однако в этот раз все мои опасения оказались неосновательными. Мы
тщательно приготовились к полету. Воздушный винт заменили новым, только что
полученным с базы. Хорошо закрепили расшатавшиеся детали радиопередатчика и
настроили его на требуемую волну. Словом, сделали все, что было в наших
средствах.
Корректировка прошла наславу. Этим мы были обязаны в значительной
степени тому случайному обстоятельству, что в районе нашего полета не
оказалось неприятельских истребителей. Мы работали без всякой помехи.
Первые снаряды, выпущенные артиллерией по нашему требованию, перелетели
через кладбище и разорвались в полукилометре от батареи. Мой летнаб сейчас
же сообщил артиллеристам по радио: "Перелет пятьсот метров".
Те моментально изменили наводку, и следующий залп взрыл землю
значительно ближе, но уже левее цели.
"Влево двести метров", сообщил летнаб.
Четвертый или пятый залп попал прямо в кладбище. Высоко взметнулась
черная земля. После этого залпа мы заметили на неприятельской батарее
смятение: забегали люди, задвигались повозки.
Неприятельская батарея открыла стрельбу по нашей. Но следующие
три-четыре залпа нашей артиллерии решили судьбу противника. Снаряды
разорвались у самой ограды кладбища и, по всей вероятности, повредили
некоторые орудия. Об этом красноречиво говорил тот факт, что неприятель
перестал стрелять.
Через минуту три неприятельских орудия снялись с места и умчались в
поле, поднимая за собой тучи пыли. За ними следом устремились повозки,
зарядные ящики и прочий обоз батареи...
Помощь разведчиков нужна также и танкам. Прежде всего летчики
фотографируют для них район, где им придется вести бой с неприятелем. Это
очень важно для танкистов: они заранее должны знать, по какой местности
придется вести машины.
Но самая ответственная работа разведчиков с танками начинается во время
самых боев. Самолеты внимательно обследуют район боев и по радио
предупреждают танкистов об угрожающей им опасности, о местонахождении
неприятеля и тому подобном. Кроме того, они охраняют танки от воздушного
врага.

7. На линии Маннергейма

Огромную роль сыграла воздушная разведка во время боев Красной армии с
финской белогвардейщиной зимою 1939/40 года. Особенно большую услугу оказала
она своим войскам при прорыве знаменитой линии Маннергейма. И трудновато
пришлось здесь советским воздушным следопытам. Ведь эта линия строилась
лучшими иностранными специалистами в течение многих лет, и все укрепления
были заранее тщательно замаскированы хитрым врагом.
Все подземные сооружения и знаменитые ДОТы - долговременные огневые
точки - были обсажены деревьями, перекрыты особыми маскировочными сетями. В