"Алексей Владимирович Шиуков. Война в воздухе: Рассказы старого летчика " - читать интересную книгу автора

Мой наблюдатель был метким стрелком, и его пули даром не пропали. Мотор
германского самолета был поврежден. Такой встречи неприятель, повидимому, не
ожидал и поспешно стал удирать от нас, круто направив свою машину к земле.
Но мне нельзя было выпускать противника. Хотелось заставить его сесть на
нашей территории и взять в плен. Поэтому я погнался за ним и попытался
направить его к нашим позициям. И это мне удалось - немец повернул свою
машину.
С бешеной скоростью неслись мы за неприятельским самолетом, совершенно
забыв о том, что все еще находимся в чужом тылу. Вот уже 500, 400, 300
метров отделяют нас от земли. Все ближе и ближе подходим мы к нашим окопам.
Еще немного, и мы...
Но не тут-то было! Вражеский летчик в последнюю минуту отказался от
своего намерения и круто повернул к себе. Чтобы не выпустить его из рук,
пришлось почти в упор расстрелять его из пулемета. Летчик ввалился внутрь
кабины, и самолет, перейдя на нос, завертелся в штопоре волчком. В следующее
мгновение машина врезалась в землю, подняв огромный столб пыли...
Повидимому, это и был тот самый летчик, который так беспокоил наших
корректировщиков артиллерийской стрельбы. Больше неприятель не появлялся над
их аэродромом.

6. Через двадцать лет

Окончилась первая мировая империалистическая война. Прошло более
двадцати лет. Сильно изменились военные самолеты. Они стали много
быстроходнее, лучше вооружены, стали летать дальше и выше, поднимать больше
груза. Лучшие одноместные истребители нашего времени пролетают за один час
600-650 и более километров. С несколько меньшей скоростью летают самолеты
других назначений. И если боевой самолет времен прошлой войны имел всего два
пулемета, то теперь в мировой авиации на лучших истребителях имеется уже по
четыре, по шесть, по восемь пулеметов; на некоторых установлены также и
пушки.
Пулеметы и пушки на одноместном истребителе устанавливаются неподвижно.
Из них можно стрелять только вперед. При стрельбе летчик всем самолетом
нацеливается на противника и нажимает на специальные рычажки, имеющиеся на
ручке управления. Тогда пулеметы начинают стрелять.
На многих самолетах пулеметы установлены как раз позади воздушного
винта. Почему же пули не пробивают его лопастей? Это хитрая штука. Пулеметы
соединены с ротором самолета посредством особого механизма. Этот механизм
увязывает стрельбу пулеметов и вращение воздушного винта. И пуля вылетает
тотчас же после того, как лопасть винта пройдет перед стволом пулемета.
Если на самолете имеется только одна пушка, то она устанавливается на
моторе между рядами цилиндров. И стреляет она сквозь полую, трубчатую ось
воздушного винта. Когда на истребителе установлены две пушки, они находятся
внутри крыльев, по обеим сторонам воздушного винта. Существуют истребители,
на которых две пушки установлены под кабиной летчика и стреляют вперед.
Такая установка применена, например, на некоторых германских истребителях.
И теперь, так же как и в годы первой империалистической войны,
истребитель является грозой для неприятельских самолетов и верным защитником
своих летчиков и войск. Вот как действует этот вооруженный "до зубов"
самолет в современной войне.