"Алексей Шишов. Неизвестные страницы русско-японской войны 1904-1905 гг." - читать интересную книгу автора

в железнодорожном строительстве. Лондон отказывался от концессий к северу от
Великой Китайской стены, где признавалось русское влияние. Россия же
отказывалась от стремлений к железнодорожным концессиям в бассейне реки
Янцзы.
Занятие Порт-Артура потребовало от правительства императора Николая II
огромных затрат на строительство железной дороги, связавшей морскую крепость
с КВЖД (Порт-Артур - Харбин), на строительство коммерческого порта и
современной военно-морской базы, а также для усиления русского флота.
Занятие Россией Порт-Артура заметно приблизило русско-японскую войну.
Аренда Россией на 25 лет Квантунского полуострова с Порт-Артуром и
Дальним серьезно ухудшило ее международное положение. Национальная гордость
японцев была уязвлена: тот самый Порт-Артур, законный (с их точки зрения)
военный трофей, отобранный под угрозой применения вооруженной силы якобы для
возвращения владельцу, теперь доставался "лицемерному миротворцу" -
Российской империи.
В своих воспоминаниях генерал А.Н. Куропаткин констатировал: "Война
стала неизбежной, но мы этого не осознавали и в должной мере не готовились к
ней". Дальневосточную политику Российской империи расчетливо поддерживала
только Германия, которая стремилась втянуть своего потенциального противника
в Европе в военный конфликт на его Тихоокеанской окраине. Однако на рубеже
двух столетий русско-японская война еще только вызревала.

ГЛАВА ВТОРАЯ
ВОССТАНИЕ "ИХЭТУАНЕЙ". РУССКИЕ В ПЕКИНЕ. ПОГРОМ КВЖД

Иностранное вторжение, в том числе российское и японское, вызвало в
Китае в мае 1900 года мощное крестьянское восстание. Первоначально вспыхнули
восстания в ряде провинций, которые были подавлены императорскими войсками с
огромным трудом. Новое народное возмущение началось в Шаньдуне, откуда
перекинулось в столичную провинцию Джили (Чжили), Шанси и в Маньчжурию.
Инициатором восстания явилось тайное религиозное общество "Ихэцюань"
("Кулак во имя справедливости и согласия"). Вступавшие в общество давали
клятву "не быть жадными, не развратничать, не нарушать приказаний родителей,
не нарушать существующих законов, уничтожать иностранцев, убивать
чиновников-взяточников". Позже повстанческие отряды "Ихэцюань" были
переименованы в "Ихэтуань" ("Отряды справедливости и согласия"). В связи с
тем, что в название общества входило слово "цюань" (кулак), иностранцы
назвали повстанцев "боксерами", а само восстание - "боксерским".
Историк С.С. Ольденбург писал: "Китай, так долго молчавший и
покорявшийся, перестал быть "мертвым телом"... он восстал на иностранцев, и
правительство (маньчжурской династии Цин, которая вела родословную от
чжурчжэнских кочевых племен, обитавших начале XVII века на юге Маньчжурии,
пришедшей к власти в Китае в 1644 году. - А.Ш .)... поддалось народному
движению... Сотни белых, в том числе немало женщин и детей... погибли при
этом внезапном пробуждении китайского национализма".
"Ихэтуани" стремились уничтожить все и всех, кто нарушал покой добрых
духов китайской земли. По стране распространялись рукописные листовки. В
одной из них, например, говорилось следующее:
"Железные дороги и огненные телеги (то есть паровозы. - А.Ш .)
беспокоят дракона земли и сводят на нет его хорошее влияние на землю.