"Роберт Силверберг. Провидец" - читать интересную книгу автора

- Тебе дать выпить?
- Я бы лучше изменил тему разговора.
- О чем ты теперь хотел бы поговорить?
- О политики замораживания нефти.
Он вежливо кивнул:
- Всю весну в комиссии по законодательству городского Совета находился
билль о необходимости замораживания нефти на всех танкерах, заходящих в
нью-йорскую гавань. Защитники окружающей среды ("зеленые"), естественно,
за этот законопроект, а нефтяные компании, естественно, "против".
Потребители не слишком радуются по этому поводу, так как этот закон
подымет цены на нефть, что само собой отразится на розничных ценах. И...
- А что, на танкерах уже стоит морозильное оборудование?
- Да. Это было предусмотрено в Федеральном законодательстве еще где-то
в тысяча девятьсот восемьдесят третьем году. В тот год начались крупные
операции по очистке от нефти Атлантического побережья. Когда танкер
попадает в аварию при которой его корпус разламывается и появляется
вероятность вытекания нефти в море, система замораживания через форсунки
автоматически впрыскивает криогенные вещества в нефть, находящуюся в
пробитом отсеке, и она затвердевает. Так? Естественно, нефть остается в
танкере и, даже если корабль разламывается, она всплывает в виде крупных
желеобразных кусков, которые можно легко собрать. Чтобы снова получить
обычную нефть, эти куски достаточно нагреть до температуры приблизительно
сто тридцать градусов по Фаренгейту. Но для введения криогенов в такие
большие танки требуется что-то около трех-четырех часов, да еще семь или
восемь часов нужно для того, чтобы нефть затвердела, а в течение этих
десять-двенадцать часов нефть продолжает вытекать в море. Поэтому член
городского Совета Ладроне предложил замораживать нефть при перевозке ее по
морю в любом случае, а не только когда танкер терпит крушение. Однако
политические проблемы таковы, что...
- Сделай это, - сказал я.
- У меня есть подборки газет со всеми "за" и "против", и я бы хотел,
чтобы ты прежде просмотрел их...
- Забудь о них. Сделай это, Боб. Забери этот билль из комиссии и
передай его на утверждение на этой неделе. Было бы хорошо, если бы он
вступил в силу, скажем, с первого июня. Пускай нефтяные компании кричат по
этому поводу что хотят. Запускай законопроект и пусть Куинн подписывает
его с помпой.
- Дело в том, - сказал Ломброзо, - что, если Нью-Йорк примет такой
закон, а другие города Восточного побережья откажутся, то Нью-Йорк просто
перестанет служить портом, через который сырая нефть поступает к основным
нефтеперегонным заводам метрополии, и тогда потери от недополучения
таможенных сборов составят...
- На счет этого не беспокойся. Первопроходцы должны чем-то рисковать.
Проталкивай этот законопроект и, когда Куинн подпишет его, обратись к
президенту Мортонсону, чтобы и он предложил подобный законопроект
Конгрессу. Пусть Куинн в своих выступлениях подчеркивает, что Нью-Йорк,
несмотря ни на что, собирается защищать свои пляжи и гавани, и он уверен,
что и вся остальная страна не отстанет от него. Понял?
- Не слишком ли ты торопишь этим события, Лью? Это тебе не ввести в
действие приказным порядком какую-нибудь инструкцию, которую ты даже не