"Дмитрий Скирюк. Разломалка (рассказ)" - читать интересную книгу автора

на спинку кресла и раскрыл папку.
- За последний месяц, - начал он, ослабив узел галстука, - случилось
семь аварий.
Я не поверил своим ушам. Семь аварий! Что-то тут было не так.
- Где? - профессионально осведомился я. Директор достал принтерные
распечатки отчетов.
- Конвейер на шестом участке, обрыв термопары в семнадцатом цехе,
пробой дуговых сит на сортировке, лебедка крана на погрузке,
электродвигатель в насосной станции и элеватор на втором. Элеватор
пришлось остановить.
- Круто. - Я присвистнул. - Могу ручаться за конвейер и лебедку. И за
мотор, тот, что в аппаратной. Об остальном не знал до этого разговора.
- Слишком высокий процент, - буркнул директор. - Что ты можешь
сказать по этому поводу?
- Могу. Это означает, что появился второй. Кулак босса обрушился на
стол.
- Но я не вызывал второго, мне вполне хватало тебя одного! Откуда он
взялся? Стив, ты должен разобраться в этом деле, а иначе за что я плачу
тебе деньги!
- Но, босс, - запротестовал было я. - Как раз за то, чтобы...
- Знаю! - рявкнул он, налил в стакан воды и медленно выпил. - И все
же, я подам жалобу на твою работу, если ты этого не сделаешь.
Спорить было бесполезно, и мне оставалось только уйти. Что я и
сделал.

Возможно, ситуация требует некоторого разъяснения. Ну что ж, так тому
и быть.
К концу двадцатого века масштабы мирового производства колоссально
разрослись, а техника, оснащенная компьютерами, телеуправляемая и
сверхнадежная, столь редко выходила из строя, что ремонтные бригады
бездельничали 360 дней в году, стуча в домино и исправно получая деньги.
Все это, разумеется, приводило дирекцию и владельцев предприятий в плохое
настроение, подталкивая их к мысли, черт возьми, об увольнении лишних
людей.
И тут вступили в дело профсоюзы. Несколько лет долгих судебных
разбирательств закончились нелепым на первый взгляд вердиктом -
заявлением, что обе стороны пришли к соглашению, однако к какому, так и
осталось неизвестным!
Ситуация на предприятиях тем не менее почти что сразу
нормализовалась. Администрация больше не предъявляла претензий, а
ремонтники просто занимались своим делом, устраняя аварии, возникавшие с
периодичностью два-три раза в месяц.
Я-то знал, что произошло, поскольку работал не кем иным, как
заводским дестором (так со временем сократилось словечко "Destroyer"),
Многие бы выложили кругленькую сумму, чтобы вычислить таких, как я!
Угадайте, чем я занимаюсь на работе? Правильно. Именно я и устраиваю эти
аварии, получая за это штатную зарплату лично от правительства. Работа,
что и говорить, нелегкая и рискованная, готовят нас как диверсантов
высшего разряда, да и экипировка у нас соответствующая. Нас никто не видит
и почти никто не знает. А аварии происходят. И все довольны.