"Ю.А.Скориков. Севастопольская крепость " - читать интересную книгу автора

именоваться Павловским.
Общий состав и базирование сил Черноморского флота были определены в
1785 г. штатным расписанием, утвержденным Екатериной II. Большая часть
корабельного и гребного флота базировалась в Севастополе и Керчи. Там
экипажи кораблей насчитывали около 10 тысяч моряков, в то время как в
Херсоне и Николаеве около 4 тысяч. Это определяло и темпы развития городов,
базового и военного строительства.
В первые годы становления Севастополя большую роль в создании береговых
сооружений играли экипажи судов местной эскадры. Особенно отличились в этом
моряки корабля "Святой Павел". Подтянутый, энергичный командир Ф. Ф. Ушаков
лично выдавал задания офицерам, руководившим работами на строительстве
казарм, складов, офицерских флигелей, посадке яблонь, каштанов и акаций. Но
капитан I ранга Ф. Ф. Ушаков не забывал и о боевой учебе, проводившейся в
обстановке, максимально приближенной к боевой. Умело сочетая строительные
работы с обучением морскому делу, требовательный и заботливый командир стал
лучшим капитаном, а его экипаж - первым по выучке на эскадре. Однако прямота
суждений и заботливое отношение к низшим чинам делали Ф.Ф. Ушакова в глазах
влиятельных вельмож человеком не их круга. Это сыграло определенную роль при
назначении командующего Севастопольской эскадрой после внезапной смерти в
конце 1786 г. контр-адмирала Мекензи. Им стал капитан I ранга граф М. И.
Войнович, вскоре получивший адмиральский чин.


Графская пристань. Поездка Екатерины II в Таврию и Тавриду. Война с
Турцией 1787-1791 гг. Усиление Севастопольских укреплений

Именно М. И. Войновичу обязана своим названием Графская пристань,
ставшая достопримечательностью города. Эта каменная постройка заменила
деревянную, возведенную в первые месяцы освоения берегов Ахтиарской бухты.
Поскольку окончание строительства было приурочено к приезду в Севастополь
Екатерины II, то пристани дали официальное название - Екатерининская. Так
получилось, что работы закончили в первые месяцы командования эскадрой графа
Войновича, который почти ежедневно посещал корабли, отплывая на шлюпке от
причала. Четкая, красивая церемония прибытия и убытия командующего
привлекала внимание севастопольцев и очень скоро среди моряков и горожан
укоренилось другое название пристани - Графская. Все попытки властей
предержащих внедрить официальное наименование оказались безуспешными до
наших дней.
Интересная судьба у этого сооружения. Вначале от каменного причала к
площади перед домом командующего эскадрой вели ступени деревянной лестницы.
В XIX столетии, в те годы, когда Черноморским флотом и портами командовал
адмирал А. С. Грейг, деревянные ступени, ведущие к пристани, заменили
каменными. Но завершение парадного причала в Севастополе осуществил адмирал
М. П. Лазарев, сменивший адмирала Грейга. По его заданию
инженер-подполковник Д. Уптон разработал проект ансамбля главной
военно-морской пристани города. По замыслу автора проекта, перед лестницей
возводилась колоннадная галерея с двумя павильонами по обеим сторонам.
Однако при утверждении чертежей Николай I галерею исключил, и пришлось
ограничиться строительством павильонов, законченных к 1840 г. Но адмирал М.
П. Лазарев со свойственной ему настойчивостью продолжал добиваться