"Лев Скрягин. Тайны морских катастроф" - читать интересную книгу автора

зюйдвестки. На круглом столе стояла большая красивая раковина - створка
тридакны. То, что увидел в ней Дево, окончательно сбило его с толку. В
раковине лежали курительные трубки - предмет постоянной заботы и гордости
любого матроса. "С трубкой моряк расстается в самом крайнем случае. Значит,
здесь произошло что-то непредвиденное, что-то страшное, если люди столь
поспешно оставили свое судно", - пришел к выводу штурман "Деи Грации".
Рядом с матросским кубриком находился камбуз. Там по залитой водой
палубе плавали кастрюли, черпаки, миски и медный таз. В смежной с камбузом
кладовой Дево обнаружил солидный запас провизии: огромные окорока, солонину
в дубовых бочках, сушеную рыбу, овощи, муку, несколько голов сыра.
Штурман прикинул, что всей этой снеди экипажу могло бы смело хватить на
полгода, если не больше.
У наружной переборки носовой надстройки, укрепленные канатами, стояли
липовые бочки с пресной водой. Одна из них была немного отодвинута в
сторону, и крепление в ней ослабло. "Наверное, ее сдвинуло волнами", -
подумал Дево.
Прошло уже больше часа. Нужно было возвращаться на "Дею Грацию".
"Ваша доля - четверть"

- Дево, вас смело можно посылать за смертью! Должно быть, неплохо
провели время в гостях у Бриггса? Как он там? - услышал штурман голос
своего капитана, поднимаясь по штормтрапу на палубу брига.
- Сэр! Там нет ни одной живой души. Это невероятно! Мы буквально
обшарили все судно...
- Как?! На "Целесте" никого нет? Нет Бриггса? - заволновался Морхауз.
Они спустились в капитанскую каюту. Дево начал свой доклад.
- Кормовой шлюпки нет. Яла - тоже. Поручни у трапа с левого борта
сняты. В каюте Бриггса и в салоне все залито водой: кому-то потребовалось
зимой открывать световой люк... Последняя запись в журнале "Целесты" сделана
24 ноября. А на аспидной доске, которую я нашел почему-то в салоне, - 25...
Кстати, сэр, наше место на сегодня?
- Широта 38░20', долгота 17░37'. Я сам брал в полдень солнце, Дево, -
ответил Морхауз.
Рассказав о результатах осмотра, штурман достал из бокового кармана
записную книжку.
- Смотрите, капитан, что теперь получается. Двадцать четвертого они
были в точке 36░57' северной широты и 27░20' западной долготы, а на
следующий день они взяли пеленг самого восточного мыса Санта-Марии. Значит,
десять дней назад "Целеста" находилась в шести милях к зюйд-зюйд-весту от
острова.
- Нет, я определенно ничего не понимаю, Дево! - воскликнул капитан,
нагнувшись над картой Северной Атлантики. Выходит, что "Целеста" без людей
прошла в восточном направлении почти четыреста миль, а полтора часа назад мы
встретили ее идущей на запад. Вы же сами видели, что она шла нам навстречу!
Происходит какая-то неразбериха!
- Нужно полагать, капитан, что по какой-то причине Бриггс с командой
покинул свое судно на шлюпках, и покинул очень быстро... На "Целесте" нет
секстана, хронометра и, кроме журнала, никаких судовых документов! Самое
непонятное - это компас... Он валяется разбитым на корме у штурвала, а
нактоуз сдвинут с места, по-моему, ломом. Как мог Бриггс уйти на шлюпке, не