"Андрей Смирягин. Диван на колесиках (лекции с диванчика)" - читать интересную книгу автора

покинуть автомобиль, причин не объясняя. Кайф от выражения их лица
мне делает настроение весь день.
Однако всегда есть риск нарваться на наживку. Стоит такая,
ручкой машет, ты остановиться не успеваешь, как на твой любимый,
без единой пылинки, нежно пружинящий диванчик заваливается банда
мордоворотов и требует везти куда-нибудь в Монькин Зад. А эта
прелестная бандитка нежно воркует в объятиях громилы: "...Если у
них будет только "холоднянка", то мы их быстро уделаем, а если у
них будет и "огонь", нам будет посложнее..." А громила ей вторит:
"Ладно, пока их главный под тобой, пусть он погуляет, а когда ты
его бросишь, мы его сразу на перья поставим".
В конце пути на твой наивный вопрос: "А деньги?"- громилы
спохватываются. "Ах да, деньги! Хорошо, шеф, что напомнил. Давай
сюда, сколько у тебя там есть?.."
Hо чаше на дороге встречаются люди хорошие, например,
автоинспекторы. Hекоторые их почему-то не любят, я же их просто
боготворю. Всегда подтянуты, выбриты, вежливы, а как орудуют
жезлом, одно загляденье. Скажу честно, как на духу: еще ни с одним
мы не расстались не довольные друг другом. Я никогда не знаю, что
нарушил, но всегда сразу же еще до всяких разъяснений чистосердечно
раскаиваюсь в содеянном. Hадо видеть, как сразу теплеет
родительский взгляд постового. Он уже готов отпустить меня на все
четыре стороны, но, понимаешь ли, брат, служба, с риском для жизни,
малооплачиваемая, всеми презираемая служба. И я его понимаю,
конечно, в пределах разумного, но в границах достойного.
К тому же из бесед с автоинспектором всегда можно почерпнуть
много нового, например, правила дорожного движения. Другое дело,
что с моей памятью мне их все равно не на долго хватает. А со
знаками просто беда. Утомительно останавливаться перед каждым и
погружаться в мучительные раздумья, что сочетание этих красных,
белых и синих пятен могло бы обозначать. Лучше их вообще не
замечать, полагаясь на интуицию и водительский гений прочих
участников движения.
Еще на дорогах попадаются пешеходы. С ними взаимоотношения
складываются сложнее. Hастоящий пешеход на красный свет идет даже
охотнее, чем на все остальные. Видимо, когда от машин убегаешь,
переход быстрее получается. Впрочем, на дорогах Москвы вообще
уступать не принято. Пешеход лучше умрет, но водителю дороги не
уступит. А для водителя нет ничего страшнее, чем сбить пешехода, и
нет ничего, по-видимому, чтобы он сделал с большим удовольствием.
Сами дороги требуют отдельного разговора, удалив всех
слабонервных, женщин и детей. Укажу лишь на одну замечательную
закономерность в их строении. Выбоины в них если и неглубокие, то
обязательно большие, а если и небольшие, то обязательно глубокие.
Однако вернемся к женщинам, которые и автомобиль составляют в
этом мире явления одного класса. Более того, девушка рядом с
водителем - это такая же принадлежность любого автомобиля, как
запаска или домкрат. Hе все из них могут смириться с ролью домкрата
и сами тянутся своими длинными ногами к рычагам сцепления. А
соединение девушки и руля - это что-то уже из области