"Андрей Смирягин. Особенности национальной езды" - читать интересную книгу автора

нечастному и будущему нищему просто не завидую.
Я специально проводил эксперименты, притормаживая перед пешеходным
переходом, и наблюдал за реакцией людей, улицу переходящих, а также
водителей, едущих сзади. У пешеходов такое странное поведение водителя в
первые мгновения как будто не вызывает никакой реакции, они продолжают стоят
на месте, как вкопанные, в ожидании, когда же наконец я проеду, затем, когда
многозначительно помашешь им рукой, мол, да идите вы, "остолопы", на их
лицах возникает страшное удивление, которое сменяется щенячьей
благодарностью, ответными поклонами и жестами приветствия такому странному
не по здешнему вежливому водителю.
УД сзади реагируют по-другому, хотя и не менее бурно. Во-первых, они
мгновенно начинают сигналить фарами и клаксонами в недоумении, чего это я
встал - заглох, чайник, что ли. Потом начинают нервно крутить пальцами у
виска и подъезжать вплотную к заднему бамперу, мол, да ехай же, козел,
наконец. Но пока все пешеходы не пройдут, я и ухом не веду. Особенно меня
радует, если позади упрется иномарка с бритым братком или ворюгой в белом
воротничке. Эти просто выходят из себя, начинают нервно куда-то звонить по
сотовому или пытаются выйти из машины, чтобы показать охамевшему лоху
"козу". Но наехать на человека, который по сути прав и ничего не нарушает, а
наоборот, законопослушен и благороден в отношении слабых и беззащитных, даже
у них духу не хватает.
И вы не поверите, уступая дорогу пешеходам, я стал испытывать целый
комплекс положительных эмоций, от их улыбок, слов, жестов благодарности -
это что-то неописуемое. Настроение поднимается на целый день, думаю, у
пешеходов тоже, и так волнами распространяется далее по стране.
Теперь об отношении с автоинспекцией, как регулировщиками ДД,
поставленными на дорогах, как инструмент власти. Сказать "инструмент
закона", как-то язык не поворачивается. Хотя именно закон, а точнее правила
ДД должны являться их катехизисом и основным мотивом поведения. Однако
любой УД знает, что вовсе не пресечение правонарушений ведет постового по
жизни путеводной звездой. Простой пример - ремень безопасности. Мало кто из
водителей любит накидывать эту "удавку". И мало кто из инспекторов за это
нарушение штрафует, но потенциально можно наказать за это любого.
Поразительное сходство с выполнением, скажем, налогового законодательства,
мало кто платит налог в полном объеме, но за это не штрафуют, однако
потенциально "на крючке" оказываются все.
Выходит, если все в то или иной степени правила ДД нарушают, то и остановить
инспектор может почти любого (заметьте это "почти", оно нам еще пригодится).

Даже если УД ничего не нарушил и ремешком пристегнулся, его все равно может
остановить любой постовой, чтобы просто проверить, в порядке ли документы.
Скажу честно, я не помню в своей практике случая, чтобы с каким-то
автоинспектором нельзя было договориться в частном порядке и "заплатить ему
штраф" без оформления бумаг (а останавливали меня за рулем, приблизительно,
раз сто пятьдесят, причем, раз пятнадцать от меня пахло совсем не розами).
Как-то под Новый Год остановил меня патруль на узкой улочке на Фрунзенской
набережной. И как встали, лихоимцы - как раз там, где я их ожидал встретить
меньше всего. А ехал я из офиса фирмы, где тогда работал, с празднования
окончания года, нет не пьяный, но и не без хмельного греха. С обычным
спокойствием, зная, что на морозе носы теряют чувствительность к любым