"Александр Смирнов. Морская история казачества " - читать интересную книгу автора

"Канун-наме" - книгу, в которой содержались боевые уставы турецкой армии и
флота, справочные материалы по организации вооружения и снаряжения боевых
кораблей и о принципах комплектования и обучения их экипажей. В Турции XVII
века, как всегда и везде, были свои предатели родины за золото наличными. В
1735 году эта книга с комментариями де Марселли была издана в Париже. А
потом и в Санкт-Петербурге: в России всерьез готовились воевать с Турцией.
Да, в 1872 году в столице Российской империи была издана книга одного
турецкого писателя и историка Эвлии Челеби, очевидца и современника сражений
казаков с турками за право выхода в Азовское и Черное моря и нападений
казачьих флотилий на Стамбул.) Может, были и другие примеры, но факт
очевидный: данные о турецком флоте в России всегда были чрезвычайно скудны.
И в этом сквозит какая-то фальшиво наигранная бравада, мол, турки, они турки
и есть!
Запорожским же и донским казакам было, надо сказать, не до бравады. При всей
их удали и мореходном искусстве каждый из них (хотя большинство были
неграмотными и книг венецианского графа не читали) знал, что турок на море -
сильный и умелый враг. И далеко не трус и неумеха.
Первое несомненное известие о морском походе казаков к турецкому побережью
датируется 1492 годом - под Тягинь. (Надо полагать, что сия казачья флотилия
образовалась не за полгода до отплытия. И экипажи казачьих лодок состояли не
из практикантов-неофитов военно-морского дела.) По тому времени это был
вызов, равный вызову на поединок Гулливера лилипутом. Ибо турецкий флот в
Черном море в XV веке был настоящим великаном.
К концу XV века Османская империя турок была фактически монопольным владыкой
Средиземного, Мраморного, Черного и Азовского морей. Турки испытывали,
пользуясь определением российского этнографа Л.Н. Гумилева, - "пассионарный
подъем". В годы правления султана Селима I (1512-1520) правительство
монархии выделяло огромные ассигнования на программы военного
кораблестроения. Ко времени его смерти флаг с изображением исламского
полумесяца развевался над мачтами более 300 кораблей. При его преемнике,
султане Сулеймане I Великолепном (1520- 1566), турецкие ВМС насчитывали уже
более 400 кораблей. Владения Османской империи простирались от Гибралтара до
Персидского залива, от "Железных ворот" на Дунае до порогов Нила в Африке.
Великий визирь (т. е. глава правительства) Махмет-паша Соколлу грозился
отнять у русских Волгу, отбив Казань и Астрахань, взяв под контроль и
Каспийское море. Турция превратилась в военно-морскую державу если не
мирового, то евразийского масштаба, по сравнению с которой в то время даже
английский флот чувствовал себя неуверенно.
Столкновение турецкого флота с мощнейшими флотами того времени - испанским и
венецианским - было неизбежным. И оно произошло - в сражении у Лепанто в
1571 году. К тому времени султан Сулейман I Великолепный уже скончался, а
объединенный флот христиан получил выдающегося флотоводца - дона Хуана
Австрийского. Если о сражении испанской "Непобедимой армады" с английским
флотом более-менее известно и в XXI веке, то известие о поражении турецкой
"армады" вызвало ликование великих людей той эпохи. "В тот день разрушено
было ложное убеждение всего мира и всех народов в непобедимости турок на
море... посрамлена была оттоманская честь и гордыня", - восхищенно писал
автор романа "Дон Кихот". Сервантес явно преувеличивал. "Мир" и "все
народы" - это слишком завышенная оценка масштабов влияния турок. А главное,
казаки, например, и без итогов сражения у Лепанто не верили в непобедимость