"Теодор Старджон. Живая скульптуру" - читать интересную книгу автора

- Вы действительно хотите знать причину? Она молча кивнула.
Мужчина описал рукой круг. - Как по-вашему, откуда тут все взялось -
дом, участок, аппаратура?
Она замерла, выжидательно глядя па него.
- Система удаления выхлопных газов. - Голос мужчины звучал
хрипловато. Знакомый признак. - При выходе из двигателя они совершают
вихревое движение. Несгоревшие частицы откладываются на стенках глушителя
на слой стекловаты, которую можно вынуть и заменить свежей через несколько
тысяч миль. Остаток выхлопа воспламеняется запальной свечой. Таким
образом, сгорает все, что способно гореть, жар разогревает топливо, а
остатки вновь осаждаются на вату, которой хватает на пять тысяч миль. То,
что в конечном итоге выходит наружу, может считаться, - по крайней мере,
по нынешним нормам, - практически полностью очищенным от вредных
элементов. Л благодаря подогреву достигается большая эффективность работы
двигателя.
- Значит, вы заработали на этом целую кучу денег.
- Да, заработал кучу денег, - повторил он. - Но вовсе не потому, что
мое изобретение способствовало чистоте воздуха и активно внедрялось. Его
купила одна автомобильная фирма, чтобы хранить секрет под семью замками;
конечно, им не понравилось новшество, ведь установка системы на новых
моделях требовала дополнительных затрат. А раз повышается эффективность
двигателя, изобретение не пришлось но вкусу и их дружкам из топливной
промышленности. Что делать!
Человек учится на собственных ошибках. Я такой ошибки никогда больше
не совершу. Но вы правы, - я рассержен. Злость кипела во мне, еще когда я,
молодой парень, служил на танкере. Как-то раз мне велели хорошенько
надраить переборку с помощью серого мыла и тряпки, Я сошел на берег, купил
средство для мытья, которое оказалось лучше, дешевле и отмывало грязь
гораздо быстрее. Показал его боцману и сразу получил по физиономии за то,
что хотел стать умнее его. Правда, он был тогда пьян... Но самое худшее
началось потом. Вся команда - старые морские волки - объединилась против
меня. Они называли меня стукачом, а на корабле это самое обидное прозвище.
Я никак не мог понять, почему люди с таким ослиным упрямством
сопротивляются любым проявлениям прогресса.
Я боролся с этим всю жизнь. В мозгу у меня вечно работает какое-то
устройство, которое заставляет вновь и вновь спрашивать: почему надо
делать непременно так? Почему нельзя сделать вот так? Любое событие
провоцирует работу мысли, возникают новые проблемы, а они рождают
изобретения. Главное, - не останавливаться, особенно если хочешь получить
ясные ответы, ведь они рождаются лишь после того, как задаешь вопросы. А
нынешняя публика просто не желает задавать себе новые вопросы...
Я получил кучу денег за вещи, которые никогда не будут служить людям.
То, что меня вечно трясет от злости, - моя, и только моя вина, потому что
все-таки я не могу удержаться от новых вопросов, а стало быть, ищу ответы.
Здесь, в этой лаборатории, имеется полдюжины по-настоящему стоящих
изобретений, и еще штук пятьдесят существует пока лишь у меня в голове. Но
разве нужны они в мире, где люди охотнее перебьют друг друга, стоя в
пустыне, даже если им доказать, что можно превратить ее в цветущий оазис?
В мире, где миллионы уходят на разведку и освоение нефтяных месторождений,
хотя имеется бесчисленное множество доказательств, свидетельствующих, что