"Андрей Сульдин. Знаменитость" - читать интересную книгу автора

АНДРЕЙ СУЛЬДИН

ЗНАМЕНИТОСТЬ


Рольф Герман, когда приезжает из своих командировок, всегда полон новых
рассказов. Так и сегодня. Побывал на старых стартовых площадках и бывших
пусковых комплексах и нахватался впечатлений. Там кое-где еще сохранились
старинные космические корабли, их-то с радостью и облазил Рольф.
И историю нынче привез сногсшибательную. А рассказал ее не кто иной,
как Константин Атиров, сейчас старенький сгорбленный человек, с головой,
обсыпанной серебром. А в прошлом это был ас космического пилотажа, гремевший
на всю Солнечную систему. Сейчас он работал директором музея космотехники и
очень гордился своей должностью.
- Представляешь, Василий, я его вначале и не узнал,- признался Рольф.-
Как летит время! Еще совсем недавно вся планета молилась на него, и вот
вчера я видел этого бога в администраторском кресле. Все-таки несправедливая
штука это - жизнь... Пока силен и здоров, ты на коне, но только сил
поубавилось, как остается одно - сидеть и протирать в кресле штаны.
Зато Константин подарил мне шикарную историю, прямо для твоей коллекции
о знаменитостях. Подходит на все сто пятьдесят процентов!
Происходил этот случай давно, на самой заре пассажирских космических
путешествий. Группа знаменитых журналистов, писателей, музыкантов,
художников обратилась тогда в Президиум Ассоциации космонавтов с просьбой
устроить им небольшое космическое путешествие в пределах Солнечной системы.
Служителей муз можно было понять: пассажирские перевозки еще толькотолько
зарождались, а билет даже туристским классом стоил немало. Поэтому
мотивировки на прошении были очень убедительны и просты: люди осваивают
космос уже давно, а хороших произведений о космонавтах и пространстве еще не
создано.
Президиум Ассоциации откликнулся на их просьбу и согласился
организовать рекламный рейс по маршруту Земля - Юпитер - Земля, чтобы
ознакомить эстетов с неземным образом жизни.
Рейс по этой трассе, хоженой-перехоженой, абсолютно безопасен, поэтому
для полета выбрали крупный пассажирский лайнер "Лидия", только что
доставленный с завода. И не случайно. На корабле все предельно
автоматизировано и механизировано, и поэтому лайнер требовал минимума
человеческого участия. Команда "Лидии" состояла из небольшого экипажа,
который возглавил Константин Атиров; бортмехаником у него был Свен Маркелли,
ну и обслуживающий персонал - десять бортпроводников и повар. Маршрут был
безопасный, поэтому в рубке у Константина Атирова всегда было полно гостей.
Обычно спрашивали про космические аварии, о встречах с кометами и
астероидами... И каждый в разговоре с капитаном пытался подчеркнуть свою
осведомленность, вспоминая написанное или придуманное, хвалясь своими
связями с высоким начальством и т. п. Художники с гордостью рассказывали о
своих картинах на космические темы, музыканты насвистывали
синтетически-космическое... Более самоуверенных людей, чем эти эстеты,
Атиров прежде не видывал.
Неудивительно, что через две недели полета Константину Атирову до
чертиков надоела эта талантливая, но очень уж претенциозная толпа, и у него