"Виктор Суворов. День М" - читать интересную книгу автора

Изучая архивные материалы и открытые публикации, сделал для себя
вывод, что переброска миллионов пар сапог к границам, как и переброска
боеприпасов, запасных частей, миллионов солдат, тысяч танков и самолетов -
все это не ошибки, не просчеты, а сознательная политика, это процесс, в
который были вовлечены десятки миллионов людей.
Этот процесс был начат решением советского руководства по
рекомендации Маршала Советского Союза Б.М. Шапошникова.
Этот процесс имел целью подготовить промышленность, транспорт,
сельское хозяйство, территорию страны, советский народ и Красную Армию к
ведению "освободительной" войны на территории Центральной и Западной
Европы.
Этот процесс именовался коротким термином МОБИЛИЗАЦИЯ. Это была
тайная мобилизация. Советское руководство готовило Красную Армию и всю
страну к захвату Германии и всей Западной Европы.
Захват Западной Европы - вот главная цель, ради которой Советский
Союз развязал Вторую мировую войну.
Окончательное решение начать войну Сталин принял 19 августа 1939
года.



2. ПОЧЕМУ СТАЛИН УНИЧТОЖИЛ СВОЮ СТРАТЕГИЧЕСКУЮ АВИАЦИЮ?

Раз налицо имеется массовая наступательная
армия, основная задача воздушной армии -
содействие продвижению этой армии вперед, для
чего должны быть сосредоточены все силы.
Комбриг Александр Лапчинский.
"Воздушная армия", Москва, 1939, с.144.

Сталин мог предотвратить войну. Одним росчерком пера.
Возможностей было много. Вот одна из них. В 1936 году в Советском
Союзе был создан тяжелый скоростной высотный бомбардировщик ТБ-7. Это
отзывы о нем.
Генерал-майор авиации П. Стефановский, летчик-испытатель ТБ-7:
"Многотонный корабль своими летными данными превосходил на
десятикилометровой высоте все лучшие европейские истребители той поры".
(Триста неизвестных. С. 83).
Генерал-майор авиации В. Шумихин: "На высотах свыше 10 тысяч метров
ТБ-7 был недосягаем для большинства имевшихся в то время истребителей, а
потолок 12 тысяч метров делал его неуязвимым и для зенитной артиллерии".
(Советская военная авиация, 1917-1941. С. 218).
Авиаконструктор В. Шавров: "Выдающийся самолет". На ТБ-7 впервые,
раньше, чем в США и Англии, были подняты пятитонные бомбы". (История
конструкций самолетов в СССР. 1938-1950. С. 162).
Профессор Л. Кербер: "Машина имела сильное оборонительное вооружение
из 20-мм пушек и 12,7-мм тяжелых пулеметов. В большом бомбовом люкс могли
подвешиваться бомбы самых крупных калибров... Недоступный на максимальном
потолке своего полета ни зенитным пушкам, ни истребителям того времени.
ТБ-7 был самым сильным бомбардировщиком в мире". (ТУ - человек и самолет.