"Гарун Тазиев. На вулканах (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

ибо по этому снегу легче идти на лыжах, чем пешком.
Вечером выбросили 25 фунтов корма для собак, и я пристрелил двух
оставшихся, потому что им не под силу добраться до корабля.
Осмотр, произведенный мной, не оставляет сомнений: налицо признаки
цинги, пока что начальные, но очевидные. Со времени последней снежной бури
Шеклтон не в форме. Сегодня ему явно хуже, одышка, безостановочный кашель,
прочие симптомы. Дело серьезное: до судна еще 260 км.
Четверг, 15 января Шеклтон провел очень тяжелую ночь. Выступили в 8.30
и шли семь часов сквозь легкий туман. Видимость нулевая. Шеклтон, хотя и
освобожденный от тяги, чувствует себя плохо. Втроем провалились в трещину,
удержались на постромках и... собственных локтях.
Пятница, 16 января. Небо обложное, встречный холодный ветер. Шли восемь
часов с часовым привалом на обед. Все трое то и дело наступали на покрытые
настом трещины, к счастью узкие...
Суббота, 17 января. Нулевая видимость целый день. Восьмичасовой переход
с часовой остановкой на еду. Все очень утомлены.
Воскресенье, 18 января Еще один день в непроглядном тумане... В рыхлом
снегу невозможно различить даже собственные следы, беспрерывно спотыкаемся.
После того как со склада взяли тюленье мясо, симптомы цинги идут на убыль.
Вторник, 20 января. Небо прояснилось, и в полдень в ослепительном свете
перед нами предстала земля. Какая это радость - вновь ощутить солнечное
тепло! В полдень капитан определил высоту: мы находимся на 79o45'
ю. ш. После пятичасового марша поставили палатку. Я решил запечатлеть
ландшафт вокруг нас*. Долго высидеть при температуре -14oС
оказалось невозможно.

* Уилсон был не только врачом и зоологом, но и прекрасным художником.

Среда, 21 января. Свежий попутный ветер, между грозовыми тучами
проглядывает солнце. Шеклтон хотел тянуть постромки с нами вместе, но мы
посадили его на задние сани, чтобы тормозить палкой слишком резвый ход -
ветер вовсю раздувал парус. В течение дня покрыли 12 миль.
Четверг, 22 января. Дождавшись, когда немного утихнет пурга, выступили
в путь. Сильный зюйд-вест сам нес парусные сани, так что нам оставалось лишь
направлять их. Шеклтон следовал за нами на лыжах. В полдень - 79o
34' ю. ш. Мы на полпути между складами А и Б. За неделю рассчитываем достичь
склада А. Отчаянно голодаем.
Пятница, 23 января. Хороший ветер. Пасмурно. Двигаемся очень прытко,
Шеклтон с компасом идет на лыжах впереди, указывая направление. Сани едут
без нашей помощи даже со свернутым парусом, мы лишь подправляем курс. Семь
часов пути...
Суббота, 24 января. Пасмурно. Свежий зюйд. Шеклтон впереди с компасом,
больше не по чему ориентироваться. Очень глубокий снег... У меня болит
правый глаз.
Воскресенье, 25 января. Дивное солнечное утро, виден весь берег*. Два
часа шли по тяжелому снегу, проваливаясь при каждом шаге. Встречный северный
ветер. В полдень капитан определил высоту солнца: 79o 13' ю. ш.
Значит, мы в 35 милях от склада А и примерно в 150 км от судна... Шли шесть
часов, прежде чем встать на привал. Впервые заметили нашего старого друга,
гору Эребус, чья дымящая верхушка показалась над мысом Блафф. Через 10-15