"Владимир Титов. Незваные гости (Сб. "Ветка кедра")" - читать интересную книгу автора

Сергей нажал клавишу контроля системы вездехода. Дисплей на пульте
вспыхнул, и ЭВМ начала показывать одну за другой схемы важнейших систем,
комментируя их состояние и повреждения. Герметизация кабины не нарушилась.
Большинство систем функционировало нормально. Гравитатор лишился силовой
антенны, а значит, стал бесполезным. Вышла из строя правая гусеница. Не
работала радиостанция.
"Плохо, - подумал Сергей тоскливо и поморщился от боли. - До заката
меньше двух часов. Связи с базой нет. Помощь вовремя не подоспеет".
Он отключил присоски - фиксаторы кресла, проглотил обезболивающую
таблетку и занялся Вадимом. Минуты через две геолог открыл глаза,
несколько секунд непонимающе смотрел на Сергея, попытался пошевелиться, но
тут же скривился и застонал. Сергей дал ему обезболивающее.
- Где мы? - прохрипел Вадим, приходя в себя. - Далеко от базы?
- Далековато.
- Что с вездеходом?
Сергей объяснил.
- Сколько до заката? - вновь поморщился Вадим.
- Часа полтора-два.
- Плохо.
- Чего уж хорошего.
Сергей нацепил прозрачный шаровой шлем скафандра и сказал Вадиму:
- Посиди. Пойду гляну, что там с гусеницей.
Он втиснулся в тесный тамбур, стравил из него воздух и открыл внешнюю
дверь.
Белое косматое чудовище - звезда Фомальгаут она же - альфа Южной Рыбы,
- казалось, неподвижно висело на черном небосклоне, заливая ослепительно
белым молоком каменистое плато. Здесь, на плане те Потерянных Надежд,
самым надежным средством передвижения оказались гусеничные вездеходы.
Отсутствие атмосферы не позволяло использовать самолеты, вертолеты и
дирижабли. Гравитационные бури и ямы разбивали гравилеты и ракетные шлюпы.
Впрочем, порой гибли и гусеничные вездеходы. Всего неделю назад в
гравибурю погибла группа Громова. Их вездеход попал в расщелину. Его там
заклинило. Гравибуря закончилась только ночью. Спасатели с базы опоздали.
В вездеходе уже побывали плавильщики.
Пошатываясь, Сергей обошел вездеход, остановился возле правой гусеницы
и присвистнул. Гусеницы как таковой не было. Сиротливо торчали опорные и
натяжные катки, ведомая передняя звездочка, а гусеничное полотно и ведущее
мотор-колесо исчезли. Сергей беспомощно осмотрелся, ища взглядом
недостающие части вездехода. Увы, только мифический бог мог знать, куда их
забросило гравибурей.
"Так, - прикидывал Сергей в уме. - Мотор-колесо с ведущей звездочкой,
предположим, у меня в запасе есть. А из чего лепить гусеничное полотно? В
грузовом отсеке лежат 15-16 запасных траков, но ведь этого не хватит. Если
только укоротить гусеницы? Перебросить часть траков с левой гусеницы на
правую и сдвинуть передние звездочки назад, а мотор-колесо - вперед?"
Сергей вздохнул. Вездеход с укороченными гусеницами будет задевать
грунт носом на подъемах и кормой - на спусках. Но это хоть какой-то шанс
добраться до базы!
Сергей еще раз вздохнул и пошел к люку грузового отсека в корме машины.
Открыв люк, с минуту ошарашенно рассматривал содержимое отсека.