"Виталий Константинович Тренев. Путь к океану (Исторический очерк) " - читать интересную книгу автора

составляла очень существенную статью доходов для причастных к этому делу
интендантских чиновников. Обычно на судах коммерческого флота груз в целях
более надежной доставки принимался упакованным и запломбированным по
количеству мест. Чиновники же сдавали грузы по мере, весу и счету, в
зависимости от рода грузов.
Кроме того, груз составлялся обычно из забракованных вещей,
хранившихся в магазинах в так называемых "охотских кучках". К месту
назначения он прибывал большей частью в совершенно непригодном виде.
Чиновники обычно отписывались, ссылаясь на разные морские
случайности - плохую укладку, тесноту, перемену климата, взваливали вину на
капитана и выходили из воды сухими и с большим барышом.
Материалы для погрузки доставлялись в разное время и не в надлежащей
последовательности, что значительно оттягивало сроки отплытия судна.
Невельскому предстояло столкнуться с этими дрязгами и проволочками.
Положение еще осложнялось тем, что обычно транспорты, отправлявшиеся до
него, были гораздо вместительнее6, а Невельскому на его небольшое судно
груза следовало взять больше, чем обычно. Тщательно проверив в магазинах
назначенный к отправке груз, Невельской убедился, что при существующем
способе упаковки он не поместит и половины его. Осмотрев же на складах
интендантства "охотские кучки", Невельской возмутился:
- Да отдаете ли вы себе отчет в том, что делаете, отсылая такие
материалы на Камчатку и в Охотск? - спрашивал он сопровождавшего
интенданта. - Ведь вы обрекаете тамошние гарнизоны на бедствия и болезни,
поймите это!
Но интендант ничуть не был огорчен судьбою дальневосточных гарнизонов.
- Напрасно горячитесь, господин капитан-лейтенант, - отвечал он
Невельскому. - Не нами заведено все это. Так делали спокон веку. Возили
такие товары туда прежде, повезете и вы. Ведь не я, сударь, отправляю. Тут
все свидетельствовано комиссией.
Но Невельской не признавал отступлений и компромиссов. Он обратился к
интенданту рангом выше, - результат был тот же.
Капитан кипел гневом. Захватив с собой образчики - расползающийся в
пальцах холст, гнилую кожу и т. п., он отправился к генерал-интенданту
Васильеву. Объяснив ему, что на транспорт, из-за малых его размеров,
невозможно будет поместить нужное количество груза при существующих
правилах упаковки, он рассказал также и об отвратительном качестве
материалов, показав образцы.
Васильев сочувственно кивал головой, возмущался вместе с Невельским и,
в конце концов, предложил изложить все претензии в письменном виде.
Невельской сделал это, не откладывая в долгий ящик, и Васильев отправил
бумагу на рассмотрение... чиновников, с которыми спорил Невельской. Немало
потрудились интенданты, составляя ответ. Получилась целая диссертация,
изучив которую Васильев развел руками и сказал, что сочувствует, но ничего
поделать не может.
Невельской снова отправился к Меншикову и начал с того, что показал
письменное обязательство судостроителей спустить на воду "Байкал" к 1 июля,
на полтора месяца раньше договорного срока.
Меншикову это понравилось. Затем Невельской изложил свои соображения о
грузе и обязался взять его полностью на борт, на что, казалось, невозможно
было надеяться при малой вместимости "Байкала". Меншиков остался очень