"Николай Трублаини "Глубинный путь" (Роман) [NF]" - читать интересную книгу автора

сообщает, что у него есть проект, как провести нагруженный поезд из Москвы
во Владивосток за восемь часов.
Громкий смех покрыл слова редактора. Шутка всем понравилась.
- Что ж, - тоже смеясь, ответил Шелемеха, - тогда я провозглашаю тост
за автора этого проекта и надеюсь, что, когда он вырастет и станет
инженером, он осуществит свое намерение.
После шампанского, когда все почувствовали себя необыкновенно весело
и свободно, беседа совершенно утратила свой официальный тон; гости
разделились на группы. В одной шел разговор об авиации, в другой спорили о
политике, в третьей обсуждали какие-то новости. Черняк, показывая мне то
одного, то другого гостя, называл его и коротко сообщал о нем все, что, по
мнению редактора, должен был знать сотрудник "Звезды".
Мое внимание привлекла группа гостей, где спорили особенно резко. В
центре этой группы находились двое молодых людей. Один, худощавый,
небольшого роста, очень подвижный, говорил энергично и подкреплял свои
доводы широкими жестами и выразительной мимикой. Второй, гораздо выше
своего собеседника, с лицом, которое явно портили большой нос, крепко
сомкнутые губы и хмурое выражение, вел себя спокойнее, но, очевидно, ни на
какие уступки своему противнику не шел. Возле них стоял уже знакомый мне
сотрудник редакции Догадов и внимательно прислушивался к спору. Время от
времени в разговор вмешивался вооруженный большими очками старый человек.
- Кто эти люди? - спросил я Черняка.
- Это молодые инженеры, приятели, давно не виделись, а вот
встретились и о чем-то поспорили. Маленький - это инженер Самборский,
электрик. Конструктор нескольких новых аппаратов для шахт. Теперь он
работает в одной из лабораторий академика Саклатвалы. Высокий - инженер
Макаренко, большой мечтатель, очень упорный человек, хотя и не совсем
последовательный. Он начал учиться в университете на физико-математическом
факультете, потом перешел на геологический, а закончил горный институт.
После окончания института его послали строить шахты в Иркутском угольном
бассейне. Там он показал чудеса в области подземного строительства, и в
узком кругу высококвалифицированных специалистов на него смотрят как на
новую звезду. Но так зарекомендовав себя, он при первом же случае оставил
строительство шахт и приехал сюда, к Саклатвале, с проектом туннеля между
Симферополем и Ялтой.
- Так это о нем и его проекте я должен писать?
- Да, да. Только пока ты ему об этом ничего не говори. Завтра или
послезавтра мы поговорим с ним специально.
- А кто этот маленький старичок в очках, который как будто хочет их
помирить? - спросил я.
- Это бывший их учитель, ныне профессор ботаники Довгалюк.
- Профессор Довгалюк? Тот самый? Известный своими экспедициями?
- Да... Кажется, он идет к нам. Сейчас я тебя с ним познакомлю...
Старичок действительно подошел к Черняку, и тот представил меня ему.
Профессор приветливо пожал мне руку и, отвечая на вопрос редактора,
сказал:
- Не могут прийти к согласию относительно эффективности
электроустановок на шахтах. Эти их споры - вечная история! В школе,
бывало, доходило до драки... А я к вам, Антон Павлович, с просьбой.
- Пожалуйста, Аркадий Михайлович.