"Джон Апдайк. Кролик разбогател (Кролик-3)" - читать интересную книгу автора

на велосипеды сядем. Ну а у этой машины - четырехскоростная синхронная
трансмиссия, транзисторная система зажигания, передние дисковые
гидравлические тормоза, виниловые откидывающиеся кресла, запирающаяся крышка
бензобака. Это особенно важно. Вы не заметили, что в последнее время ни в
одном магазине по продаже автомобильных частей нет сифонов? Сифона в Бруэре
нынче не купишь ни за какие деньги - угадайте почему? На днях из старого
"крайслера" моей тещи, который стоял в Маунт-Джадже у парикмахерской,
выкачали весь бензин, а она и ездит-то в своей колымаге разве что в церковь.
Люди черт-те что себе позволяют. Читали сегодня утром в газетах, что Картер
собирается отобрать бензин у фермеров и дать его грузовикам? Приставляет
пистолет к виску, а?
- Я не видел газет, - говорит мальчишка.
Он стоит на земле так прочно, что Гарри вынужден сжаться и протиснуться
позади него, чтобы не опрокинуть картонную фигуру счастливой покупательницы
с собачкой и пакетами и хлопнуть по ядовито-зеленой машине.
- Ну а если вы хотите сменить свой старый "универсал" - это же
настоящая древность - на другой, почти такой же вместительный, но
потребляющий вдвое меньше бензина, то вот этот "СР-5" - великолепная машина:
пять скоростей, с ускоряющейся передачей, что действительно экономит топливо
на больших расстояниях, и складные сиденья сзади, что позволяет посадить там
одного пассажира, а сбоку остается еще место, чтобы положить клюшку для
гольфа, или столбы для забора, или что хотите. Право, не знаю, почему
Детройт до этого не додумался - это я насчет складного сиденья. Нас считают
автомобильным раем, а все идеи приходят к нам от иностранцев. Хотите знать
мое мнение - Детройт всех нас подвел, все двести миллионов. Я бы с радостью
продавал наши американские машины, но, между нами говоря, они просто
барахло. Жестянки. Одна видимость.
- А вон там - это что такое? - спрашивает парень.
- Это "корона" - машина ближе к высшему классу. Более мощный мотор -
две тысячи двести кубиков вместо тысячи шестисот. Более европейский внешний
вид. Я езжу в такой и люблю ее. На шоссе расходует галлон бензина миль на
тридцать, а в Бруэре - примерно на восемнадцать. Все, конечно, зависит от
того, как ехать. Насколько сильно жмешь на педаль. Эти ребята, что
испытывают машины для журнала "К сведению потребителей", они, видимо, гонят
вовсю: показатели в милях, уж во всяком случае, кажутся мне неточными. Этот
"универсал" стоит шесть тысяч восемьдесят пять, но помните: вы покупаете
иены за доллары и, когда придет время продавать, исчисляться стоимость
машины тоже будет в иенах.
Девочка улыбается при слове "иены". А мальчишка, поосвоившись, говорит:
- А вот эта? - Молодой фермер дотронулся до черного, с плавными линиями
капота "селики".
Весь пыл у Гарри пропадает. Если мальчишка заинтересовался этой
машиной, он не намерен ничего покупать.
- Вы сейчас дотронулись до машины экстра-класса, - говорит ему Гарри. -
Спортивная модель "Селика-ГТ" может свободно состязаться с "порше" или "МГ".
Радиально расположенные стальные крепления, кварцевые часы с хрустальным
стеклом, стереоприемник - это все у нее стандартные детали. Стандартные!
Можете себе представить, каковы добавки! У этой машины - автоматическое
управление и крыша с противосолнечным стеклом. Честно говоря, она кусается -
цена почти пятизначная, - но, скажу я вам, это хорошее помещение капитала.