"Ст.Вайнфельд. Обратным ходом (фантастический рассказ)" - читать интересную книгу автора

здоровье. В первой жизни я должен был часто отдыхать, а это
мне было неприятно. Во второй жизни, достигнув периода расц-
вета, я снова начал интенсивно работать. Сначала мне это
очень нравилось, но радость быстро уступила место досаде.
Радует ведь не только сама работа, но и ее результаты: "Ко-
нец - делу венец", как говаривали еще древние римляне. А для
меня венцом дела было его начало. Сначала приходил успех,
признание, потом удачные опыты, потом неудачные, а потом
утомительные вычисления и безуспешные размышления венчал
смутный проблеск невыкристаллизовавшейся идеи. Все это напо-
минало мне нить Ариадны, которую наматывали обратно на клу-
бок Тезея. Особенно большие успехи, разумеется, в обратном
порядке, выдались на мою долю уже вскоре после того, как я
очутился в поле с обратным ходом времени: применение двига-
теля моей конструкции на локомотиве л грузовике, а через два
года, то есть, в сущности, двумя годами раньше, в 1911 году,
- спуск на воду датского корабля "Зеландия" с дизель-мото-
ром. Потом запуск и постройка (да, именно в этом порядке)
электрической машины с моим двигателем, снабжающей током
трамвайную сеть в Киеве. Да, я точно помню конец, то есть,
по-вашему, начало этого строительства; это было через десять
лет после того, как я оказался в ноле с обратным ходом вре-
мени, в 1903 году. Десять лет! Но если к обратной последова-
тельности обычных житейских действий мне уже удалось привык-
нуть и я даже начал считать все это совершенно естественным,
то вновь пережить успех, который потом бесследно улетучива-
ется, уступая место огромному душевному напряжению, - вот
что было для меня постоянным мучением. Представьте себе:
сначала я был миллионером, а за следующие два года миллионы
растаяли с той же скоростью, с какой накапливались в моей
первой жизни; после триумфа моего изобретения на Мюнхенской
выставке я пережил все волнения, связанные с ожиданием этой
выставки. Или неуклонное отставание в области технического
прогресса: проблема питания двигателя в обратном порядке.
Сначала я питал его пригодной для этого нефтью, потом пере-
шел к своей первоначальной идее - к питанию угольной пылью.
И снова то, на что я жаловался раньше: "неслыханная борьба с
глупостью и завистью, с леностью и злобой". И все это мне
приходится переживать заново, с самого начала!
Рассказ мучил его, он обрывал фразы, запинался, задумы-
вался, словно должен был все повторять снова - уже в третий
раз.
- Итак, мне становилось все труднее, все тяжелее, все
безнадежнее. В моей первой жизни день 17 февраля 1894 года
был настоящим праздником: в этот день мой двигатель впервые
работал непрерывно целую минуту. А в жизни обратным ходом
это была последняя минута его работы. В декабре 1892 года, в
своей второй жизни, я должен был вернуть патент, полученный
в первой. Можете себе представить, как идея двигателя все
больше тускнела в моем сознании и что я в связи с этим пере-