"Сергей Иосифович Венецкий. Что хранит океан? " - читать интересную книгу автора

испанским документам историю "Консепсьона". Виктория поведала Джиму о том,
что ее шеф собирает материал для своей будущей книги о флоте именно тех
времен, к которым относится и год гибели серебряного галеона.
Когда об этом узнал Уэббер, он тут же решил связаться с профессором
Эрлом. "Как знать, думали мы, вдруг у него окажется та ниточка, которой
недостает нам,- рассказывает Берт.- Разве могли мы предположить, что у
профессора уже давно имеется утраченный, казалось бы, ключ ко всему делу:
судовой журнал корабля "Генри"?" Чем уж сумел Уэббер расположить к себе
английского ученого, трудно сказать, но как бы то ни было, вскоре он держал
в руках копию рукописи, на первой странице которой характерными для
старинного письма буквами сообщалось: "Журнал нашего путешествия начинается
с Божьей помощью в 1686 году на борту корабля "Генри" под командованием
Фрэнсиса Роджерса, направляющегося к банке Амброзия, что к северу от острова
Эспаньола, в компании с "Яковом и Мэри" под командованием капитана Уильяма
Фипса на поиски затонувшего испанского галеона, в чем да поможет нам Бог".
Если с судовым журналом "Якова и Мэри" были знакомы многие, то журнал
"Генри" на протяжении трех столетий фактически находился вне поля зрения
историков и искателей сокровищ. Среди множества книг и рукописей он хранился
в частной библиотеке в имении английского лорда Рамни, пока не был извлечен
на свет. Но именно "Генри" первым подошел к тому злосчастному рифу, где
покоился "Консепсьон", поэтому в его судовом журнале фигурировали точные
координаты серебряного "прииска". Журнал же основного судна хранил записи
уже об операциях по подъему сокровищ.
Должно быть, ни одну книгу в своей жизни Уэббер не листал с таким
волнением, как те страницы, что передал ему Эрл. "Когда я в Англии прочитал
судовой журнал "Генри", то понял, что в 1977 году мы прошли над тем самым
местом. Но поскольку "Консепсьон" был слабой мишенью для нашей
магнитометрической аппаратуры, мы его не обнаружили".
Примерно в то же самое время, когда происходили описываемые события, в
области магнитометрии свершилась подлинная революция: канадская фирма
"Вариант ассошиэйтс", специализировавшаяся на выпуске магнитометрических
приборов и систем, создала принципиально новый переносной магнитометр.
Уэббер числился консультантом этой фирмы, и ему как уже широко известному
исследователю подводного мира было поручено провести практические испытания
прибора. С ним аквалангист мог нырять к самому подножию рифа и обнаруживать
металл даже тот, который был укутан трехметровым слоем песка или
забаррикадирован окаменевшими кораллами.
Пришлось занять еще почти полмиллиона долларов и вновь бросить якорь у
хорошо знакомых рифов. На этот раз фортуна явилась на свидание с членами
экспедиции уже через пять дней: во время одного из погружений "Консепсьон"
был найден. "Фипсу казалось,- пишет Уэббер в своей уже упоминавшейся книге,-
что кораллы поглотили кормовую часть судна, закрыв доступ к основным
сокровищам. Лишь благодаря повторной находке три столетия спустя мы поняли,
что кормы здесь не было. Видимо, вскоре после катастрофы сильнейший шторм
расколол "Консепсьон" надвое. Кормовую часть перебросило через риф и
протащило примерно метров 120, прежде чем она легла на дно кораллового
каньона. Там я и обнаружил ее с помощью магнитометра. Здесь оказалась
основная часть утерянных сокровищ и ремесленные изделия".
Начались трудовые будни, но Берт и его сподвижники твердо верили, что
праздник уже не за горами. Чтобы его приблизить, пришлось напряженно