"Jules Verne. Le Tour du monde en Quatre-Vingts Jours" - читать интересную книгу автора

naturel.

"TrКs bien, monsieur Fix. Moi aussi, d'ailleurs. Je mange
comme un ogre qui serait Е jeun. C'est l'air de la mer."

"Et votre maМtre, je ne le vois jamais sur le pont."

"Jamais. Il n'est pas curieux."

"Savez-vous, monsieur Passepartout, que ce prВtendu voyage en
quatre-vingts jours pourrait bien cacher quelque mission
secrКte...une mission diplomatique, par exemple!"

"Ma foi, monsieur Fix, je n'en sais rien, je vous l'avoue, et,
au fond, je ne donnerais pas une demi-couronne pour le savoir."

Depuis cette rencontre, Passepartout et Fix causКrent souvent
ensemble. L'inspecteur de police tenait Е se lier avec le
domestique du sieur Fogg. Cela pouvait le servir Е l'occasion.
Il lui offrait donc souvent, au bar-room du _Mongolia_, quelques
verres de whisky ou de pale-ale, que le brave garЗon acceptait
sans cВrВmonie et rendait mИme pour ne pas Иtre en reste, --
trouvant, d'ailleurs, ce Fix un gentleman bien honnИte.

Cependant le paquebot s'avanЗait rapidement. Le 13, on eut
connaissance de Moka, qui apparut dans sa ceinture de murailles
ruinВes, au-dessus desquelles se dВtachaient quelques dattiers
verdoyants. Au loin, dans les montagnes, se dВveloppaient de
vastes champs de cafВiers. Passepartout fut ravi de contempler
cette ville cВlКbre, et il trouva mИme qu'avec ces murs
circulaires et un fort dВmantelВ qui se dessinait comme une
anse, elle ressemblait Е une Вnorme demi-tasse.

Pendant la nuit suivante, le _Mongolia_ franchit le dВtroit de
Bab-el-Mandeb, dont le nom arabe signifie _la Porte des Larmes_,
et le lendemain, 14, il faisait escale Е Steamer-Point, au
nord-ouest de la rade d'Aden. C'est lЕ qu'il devait se
rВapprovisionner de combustible.

Grave et importante affaire que cette alimentation du foyer des
paquebots Е de telles distances des centres de production. Rien
que pour la Compagnie pВninsulaire, c'est une dВpense annuelle
qui se chiffre par huit cent mille livres (20 millions de
francs). Il a fallu, en effet, Вtablir des dВpУts en plusieurs
ports, et, dans ces mers ВloignВes, le charbon revient Е
quatre-vingts francs la tonne.

Le _Mongolia_ avait encore seize cent cinquante milles Е faire
avant d'atteindre Bombay, et il devait rester quatre heures Е
Steamer-Point, afin de remplir ses soutes.