"Жюль Верн. Маяк на краю света " - читать интересную книгу автора

кораблестроение не знало еще быстроходных судов, крейсеров, миноносцев и т.
д. Скорость винтового парохода "Санта-Фе" не превышала девяти миль в час, но
этого было вполне достаточно, чтобы охранять берега Патагонии, куда и
заходили-то лишь рыболовные суда.
На этот раз на рассыльное судно была возложена обязанность наблюдать за
постройкой маяка, предпринятой аргентинским правительством у входа в пролив
Лемера. На этом же судне были доставлены рабочие и необходимый строительный
материал.
Наконец, работы, производившиеся под руководством опытного инженера из
Буэнос-Айреса, были окончены.
Уже недели три стоял "Санта-Фе" на якоре в гавани Эльгор. На берег было
свезено съестных припасов на четыре месяца. Убедившись, что оставляемым на
новом маяке сторожам не придется испытывать недостатка ни в чем до прибытия
новой смены, командир Лафайет собирался доставить на родину рабочих. Если бы
не задержали некоторые непредвиденные обстоятельства, пароход "Санта-Фе" уже
месяц тому назад был бы в порту.
За все время стоянки в хорошо защищенной от северного, южного и
западного ветров бухте корабль не подвергался никакой опасности. Теперь
можно было опасаться бурь в открытом море. Но весна была мягкая, а в начале
лета море в окрестностях Магелланова пролива еще не так грозно.
В семь часов утра капитан Лафайет и старший офицер Риегаль вышли из
своих кают, находившихся в кормовой части судна. Матросы оканчивали мытье
палубы. В то же время шли приготовления к снятию с якоря: с парусов снимали
чехлы, чистили медные части, нактоузы {Нактоуз - деревянная или медная
башенка, служащая подставкой для компаса.}, поднимали спасательную шлюпку.
Другая, маленькая шлюпка оставалась пока спущенной, чтобы поддерживать
сношения с берегом.
Когда взошло солнце, на мачте подняли флаг.
Три четверти часа спустя на баке {Бак-передняя часть верхней палубы
корабля до фок-мачты.} ударили четыре раза в корабельный колокол, и на вахте
сменились дежурные матросы.
Позавтракав вместе, командир и его помощник вышли на ют {Ют - задняя
часть верхней палубы корабля, от бизань-мачты до кормы.}, взглянули на
довольно ясное в это утро небо и приказали спустить шлюпку.
Напоследок командиру захотелось взглянуть еще раз на маяк, жилище
сторожей и магазины для хранения съестных припасов и горючих материалов, а
также убедиться, хорошо ли действуют аппараты.
Выйдя на берег, оба офицера направились к маяку.
Мысль, что эти три сторожа должны остаться одни на унылом, необитаемом
острове, беспокоила их.
- Это, право, тяжело, - говорил командир. - Хотя, конечно, все три
сторожа - старые моряки и привыкли к суровой жизни. Может быть, для них
служба на суше представляет известного рода отдых"
- Несомненно, - отвечал Риегаль, - но быть сторожем маяка на часто
посещаемых кораблями берегах или поблизости от материка и жить на этом
пустынном острове, который моряки стараются обойти возможно дальше, -
большая разница.
- Согласен с вами, Риегаль. Но через три месяца их сменят. Васкец,
Фелипе и Мориц будут первыми в очереди, и притом в самое благоприятное время
года,.