"Петр Петрович Вершигора. Люди с чистой совестью (про войну)" - читать интересную книгу автора

За день мы сделали на колесах около ста километров, а пешком и
ползком на животе пришлось в сутки делать по два-три километра. На
четвертые или пятые сутки, выйдя к Богодухову, где находились наши
передовые части, мы отправились в Харьков.


5

В Харькове политуправление фронта, узнав о моей гражданской
специальности кинорежиссера, направило меня в политотдел 40-й армии
руководить бригадой фронтовых фотокорреспондентов.
В политотделе 40-й армии собралось нас человек десять, вооруженных
портативными фотоаппаратами ФЭД: Коля Марейчев - шофер и фотограф,
изобретатель и конструктор; Вася Николаенко - аккуратист и чистюля,
боевой парень и талантливый политработник; Олейников - учитель с
козлиной бородкой, и другие. Нужно было обслуживать дивизии чисто
фотографическими работами и материалом для газет.
Нам сразу повезло: мы попали в 1-ю Московскую моторизованную
дивизию, которой в начале войны командовал генерал Крейзер, а потом
полковник Лизюков.
В районе восточнее Сум, впервые за эту войну, я увидел, как бегают
немцы. Это было 28 сентября 1941 года. Пошли первые дожди, густая
липкая грязь покрыла дороги. В это время наша танковая бригада и
мотодивизия прорвали фронт под Штеповкой. И первая австрийская и
чистокровная немецкая дивизии, побросав всю свою технику, бежали до
самого Конотопа. Двое суток наши тягачи уволакивали восьмитонные
немецкие машины, груженные всяким барахлом. Двое суток я и мои хлопцы
мотались, как угорелые, по подразделениям дивизии и щелкали своими
аппаратами. До пятисот машин разных систем стояло в небольшой рощице
за хутором Николаевкой. Мы выбрали себе новенький "оппель-блиц",
который всего два месяца назад сошел с конвейера завода и застрял
потом в болоте. На радиаторе автомобиля была прибита лошадиная
подкова. Один из моих фотокорреспондентов, оказавшийся хорошим
шофером, соединив зажигание напрямую, завел машину. Мы прикатили в
политотдел армии, имея свои колеса, то есть выигрыш времени и
пространства.
Еще во время пребывания в 1-й Московской мотодивизии мы узнали, что
немецкие полчища прорвались на Орел. Это были тревожные дни октября
1941 года. Дивизию спешно сняли с юго-западного участка фронта и
бросили под Москву... Только через год, уже будучи в партизанском
отряде, я услыхал, что командир дивизии Лизюков командовал армией под
Воронежем и погиб там летом 1942 года. Но здесь, в сумских степях, я
впервые увидел и запомнил на всю жизнь первых гвардейцев Красной
Армии. Люди, на лицах которых еще в 1941 году была написана
уверенность в победе над сильным и, казалось, непобедимым врагом, шли
под Москву, а мы, по приказу, оставались на Харьковщине.
Девчата с хутора Николаевка печально провожали нас, когда отходили
колонны наших танков. Казалось, это сама Украина провожает нас и ждет
скорого нашего возвращения
Затем снова потекли досадные дни отступления - по Харьковщине, по