"Алим Войцеховский. Загадки Бермудского треугольника и аномальных зон" - читать интересную книгу автора

кальмар, обвил "Циклоп" своими ужасающими щупальцами и утащил его на дно
океана.
Это одна из самых трудных загадок в истории американского
военно-морского флота, так как ни одна из выдвинутых теорий не объясняла
сколько-нибудь удовлетворительно, как и при каких обстоятельствах пропало
это судно. Президент США Вильсон заявил, что "только Бог и море знают, что
произошло с этим огромным судном".

10. Январь 1921 года.
Холодным серым январским утром 1921 года на отмели Даймонд Шоулз была
обнаружена пятимачтовая шхуна "Кэрролл А. Диринг" с поднятыми парусами. На
плите камбуза все еще стояла еда, но ни одной живой души на судне не было,
не считая двух кошек. Никого из членов экипажа найти не удалось. В том же
году в этом районе исчезло около десятка других судов, и правительство США
не исключало возможности, что все они были захвачены пиратами.
После завершения расследования всех обстоятельств, связанных с
загадочным исчезновением экипажа шхуны, один из членов соответствующей
комиссии заявил: "С таким же успехом можно было бы разыскивать нарисованный
корабль в нарисованном океане, чтобы увидеть пропавший экипаж".

11. 1924 год.
Зимой 1924 года японское судно "Раифуку-Мару", находившееся в районе
между Багамскими островами и Кубой, передало по радио драматическое
сообщение:
"Это как удар кинжалом... Скорее на помощь!.. Скорее, нам не спастись!"
Пассажирский пароход "Хомерик", принявший сигнал бедствия и
находившийся на расстоянии 70 миль, изменил свой курс и направился к
гибнущему японскому судну. Вскоре на "Хомерике" получили радиосообщение, что
на "Раифуку-Мару" смыты все спасательные лодки.
Преодолевая огромные океанские волны, "Хомерик" около четырех часов
пробивался к месту бедствия. Но помощь опоздала. Прибывшие увидели японское
судно, которое с 30-градусным креном качалось на огромных волнах, а затем
погрузилось в пучину. Никто из членов экипажа "Раифуку-Мару" не остался в
живых во время этой трагедии.

12. Декабрь 1925 года.
Пароход "Котопакти", вышедший 29 ноября 1925 года из Чарлстона, штат
Северная Каролина, в столицу Кубы город Гавану с грузом угля, последний раз
вышел на связь по радио 1 декабря. Радист сообщил, что у них в трюме вода и
судно имеет сильный крен, однако сигнал бедствия не передавался. С тех пор
никаких сведений о нем не поступало.
В это время на Восточном побережье Флориды бушевал тропический ураган,
который бюро погоды охарактеризовало как "из ряда вон выходящий". Этот
циклон, причинивший большие разрушения на Южном побережье США, ворвался и в
город Нью-Йорк со скоростью около 100 километров в час. Предполагается, что
"Котопакти" мог погибнуть по этой причине, так как находился в районе, где
пронесся ураган.

13. Март 1926 года.
Грузовое судно "Судуффко" 13 марта 1926 года вышло из Порт-Ньюарка,