"В.Волков. Сантехника в загородном доме ("Сделай сам" N 4/93)" - читать интересную книгу автора

люфт-канал и вытяжку провести рядом с дымоходом печи или с трубами
местного водяного отопления.
Приемная воронка люфт-клозета (рис. 3, а) напоминает воронку
водосточной трубы, но с конусом большей величины. Пригодны для воронки и
оцинкованная кровельная сталь, и листовая латунь.
Даже жестянщику-новичку сделать из них воронку не очень сложно. Из
листовой стали толщиной 2...4 мм воронку сваривают, поэтому потребуется
помощь газо- или электросварщика. Внутреннюю сторону воронки не красят, а
смазывают каким-либо жидким маслом вплоть до автомобильного.
Для воронки из тонкого листового материала лучше сделать каркас (для
жесткости). Каркас с воронкой фиксируют на полу, а сверху к каркасу крепят
сиденье и плотную герметичную крышку. Вместо воронки ставят и унитаз, у
которого просверливают отверстие в дне сифона сверлом с победитовыми
наплавками. Потом острым зубилом постепенно расширяют отверстие. Стык
между сточной трубой и унитазом заливают цементом. Из всех видов унитазов
лучше всего для этих целей подходит унитаз козырькового типа.
Сточную трубу укрепляют в выгребе на 30...40 мм ниже выхода люфт-канала
и плотно заделывают трубу в стенке выгреба. Диаметр сточной трубы примерно
100...150 мм, люфт-канала - 130 мм. Угол наклона сточной трубы
(относительно вертикали) не более 40°. Заметим, что увеличение этого угла
требует соответственно увеличения и диаметра сточной трубы. Длина
горизонтальных частей люфт-канала не должна превышать 2,5...3,5 м, а сам
канал делают с уклоном в сторону выгреба для стока из него конденсата и
других жидкостей.
Туалеты пассажирских железнодорожных вагонов оборудованы унитазами
специальной к онструкции, причем эта конструкция хорошо подходит и для
люфт-клозетов. Найти такой унитаз, конечно, трудно, но его может заменить
кувшин из обожженной глины подходящих размеров (рис. 3, 6). Аккуратно
высверливают или отрезают дно у кувшина, и приемная воронка готова. Стык
кувшина и сточной трубы заливают цементным раствором. Чтобы низ кувшина
сидел прочнее в бетоне, на заточном станке или напильником со стенок его
соскребают глазурь и наносят на них борозды. К горлу кувшина на опорной
рамке крепят сиденье с крышкой.


Рис.3. Люфт-клозеты:
а - типа железнодорожного;
б - с воронкой;
1 - люфт-канал;
2 - воронка;
3 - сточная труба;
4 - емкость из железобетона;
5 - приемная воронка из кувшина

Воронку периодически промывают теплой водой со щеткой. Запах устраняют
также вентиляция и известь.
Очищают выгреб, как правило, насосом ассенизационной машины, для
которой обязательно предусмотрите подъезд к выгребу. При отсутствии
спецавтомашины выгреб опорожняют черпаком на длинной ручке.