"Werewolf. Слепящая тьма (Заветы отцов наших 3) " - читать интересную книгу автора

пошел на охоту на полпути угодил в засаду - не меньше сотни наемников, при
том, что в отряде было всего двенадцать человек. Их ждали. Анри скомандовал
колумбийцам, которых он до этого тренировал, отходить назад - а сам с
пулеметом остался прикрывать отход...
Есть одно правило - никогда ничего не прощать, никогда ничего не
забывать. Если тебя ударили - бей в ответ, если выстрелили - стреляй. Я живу
именно по такому правилу, не по библейскому "Ударили по левой щеке -
подставь правую". За смерть своих людей я всегда мстил - именно поэтому с
нами связываться мало кто рисковал.
Дон Хесус Рамон, один из крупнейших наркоторговцев мира рискнул бросить
мне вызов, убив моего человека. Он торговал наркотиками, поставлял в мою
страну смерть мешками, получая деньги за тысячи изломанных судеб. И за это
он должен был умереть.
- Обратный отсчет от десяти - тот же самый нервирующий металлический
голос в наушниках - десять-девять-восемь-семь-шесть-пять-четыре-три-два-один
-зеро...
На счете "зеро" створки пола в специальном десантном отсеке огромного
самолета раскрылись и нас вышвырнуло в ревущую ледяным ветром ночную тьму...
Прыгали когда - нибудь с самолета затяжным прыжком с нескольких тысяч
метров?
Нет? И не прыгайте - ощущения более чем хреновые. А при прыжке с
неприспособленного для десантирования пассажирского Боинг 747 с высоты
одиннадцать тысяч метров и при начальной скорости восемьсот пятьдесят
километров в час - тем более...
Этот Боинг изначально принадлежал компании Pan American и был построен
при деятельном участии ЦРУ. Дело в том, что существовало несколько
трансконтинентальных рейсов, проходящих над территорией Советского союза. В
этих самолетах багажный отсек был меньше чем обычно, а вместо части
багажного был установлен специальный десантный отсек на восемь бойцов.
Десантирование должно было происходить на высоте больше десяти тысяч метров
и на крейсерской скорости самолета. Сейчас же отсек был полупустым - нас
десантировалось только трое и грузовой контейнер впридачу...
На такой высоте температура воздуха обычно бывает минус сорок - минус
пятьдесят градусов, кислорода практически нет. Выжить, прыгая с обычным
парашютом с такой высоты невозможно. Поэтому мы прыгали с использованием
специальной системы высотных прыжков. Она включала в себя особый комбинезон,
сделанный по тем же технологиям, по которым делают костюмы космонавтов.
Толстая многослойная ткань этого комбинезона прекрасно защищала от
переохлаждения и от ударов ледяного ветра. Дышали мы с использованием
дыхательной системы, похожей на аппараты, которыми пользуются пожарные,
только меньших размеров. В свободном падении нам предстояло провести всего
лишь несколько минут. Зато каких...
Первым моим ощущением, когда пол ушел из под ног, и я провалился в
ревущую и свистящую ледяную мглу, был ужас. Самый настоящий, ничем не
прикрытый ужас.
Десантирование в SEAL мы отрабатывали, в том числе и затяжные прыжки и
ночные прыжки и прыжки с оружием - но такого прыжка у меня еще не было.
Могучий удар обжигающе ледяного ветра, такой что я едва не потерял сознание,
словно пылинку отбросил меня от летящего на огромной скорости самолета.
Завихрения, вызванные работой самолетных двигателей крутили меня подобно