"Константин Якименко. Страна динозавров" - читать интересную книгу автора

Проезжая по вытянутым кварталам Александрии, расположенным на узкой
песчаной косе между Средиземным морем и соленым озером Марьют, мы обратили
внимание на одиноко стоящую Пампееву колонну. Высеченная из красного
гранита, она достигала в высоту 98 футов, а диаметр у основания составлял
почти 10 футов. На фундаменте колонны имелась надпись на греческом языке, из
которой следовало, как объяснили нам прохожие, что она была поставлена
египетским наместни-ком Помпеем в честь императора Диоклетиана. Еще мы
узнали, что когда-то давно здесь находился Серапиум, построенный в честь
главного божества династии Птолемеев - Серапия. Это сооружение считалось
одним из наиболее крупных международных форумов, где собирались для своих
дискуссий философы, ученые, теологи, поэты. Сюда были свезены уцелевшие
после пожара папирусы Александрийской библиотеки, а позднее - и пергамская
библиотека, подаренная Марком Антонием царице Клеопатре.
В Александрии, находившейся под влиянием Англии, многие говорили на
английском языке, поэтому мы легко ориентировались в городе. А, осмотрев еще
несколько достопримечательностей, без задержки вернулись на борт судна.
В условленное время 'Европа' отшвартовалась от причала и, отойдя на
милю от берега, напра-вилась прямо на восток, к располагавшемуся за дельтой
Нила, Суэтскому каналу.
Ночной переход не оставил нам шанса хоть издали понаблюдать за
невероятной ширины дельтой этой великой реки, а проснувшись на следующее
утро, мы оказались уже на рейде Порт-Саида - ворот канала, соединившего
морским путем Средиземное и Красное моря.
На рейде мы оказались не одни: порядка нескольких десятков различных по
величине судов (от небольших рыбацких лодок, до гигантских дредноутов),
слегка покачивающихся на небольших волнах ожидали своей очереди, чтобы
проследовать по каналу, на котором могли разминуться не больше двух больших
кораблей.
Капитан приказал бросить якорь, а затем передал по радио о нашем
прибытии и, подобно осталь-ным, мы начали ожидать своей очереди.
Погружаться под воду здесь было запрещено, в виду большого количества
стоящих рядом судов, а на поблескивающей в лучах яркого жгучего солнца
палубе, долго находиться было просто невозможно. Поэтому единственным местом
для нашего досуга оставались вентилируемые помещения подлодки, где мы
предавались самому банальному отдыху: чтению захваченных в Александрии газет
в полулежащем положении.
Так прошло полтора дня, после чего поздним вечером, в свету судовых
фонарей, мы направились в разрытый посреди пустыря, Суэтский канал - чудо
современного Египта, подобное по своему величию пирамидам, что давным-давно
были сооружены этим же народом.
Соблюдая безопасную дистанцию, на этой морской магистрали, друг за
другом двигались суда со всего мира, осторожно обходя повороты и опасные
места, используя в вечерних сумерках лишь горящие разными цветами огни
створных знаков, расположенных на берегах канала.
Еще около дня нам потребовалось, чтобы преодолеть этот перешеек, и,
снова под сумерками ночи, мы вышли из узковатого канала, где сотнями горящих
на палубах огнями нас встретили, опять-таки, десятки ожидающих своей очереди
судов на пути на север.
Под утро мы были уже далеко от Суэца, и, засидевшиеся без своей
основной работы, мы, нако-нец, дождались погружения под воду.