"Андрей Загорцев. Третья мировая 80-ые (Часть первая: Высадка)" - читать интересную книгу автора

ручной лебедки фала плота. Вот он. Крутанул ручку и в живот моментально
скатился холодный ком страха. Если плот на месте, ручка должна крутится
туго, резиновый плот с надувающейся палаткой обладает большой парусностью и
к тому же в резиновых рундуках дополнительно загружено имущество . У меня же
ручка вышла из паза и прокрутилась достаточно легко и без напряжения. Неужто
оборвался фал? Да не может такого быть! у него прочность на разрыв несколько
тонн! скорее всего, блоковое крепление на днище вырвало. Я еще раз бешено
прокрутил ручку. Отлегло. Ручка начала вращаться туго, почувствовалось
натяжение. Скорее всего образовалась слабина фала и на первых двух витках я
ее просто выбрал. Для проверки выпустил ручку из рук. Ее крутануло в
обратную сторону. Значит плот на месте и его относит волнами. Рука заныла.
Вращать было намного тяжелее, чем на тренировках. Вот он наш плот, еле
видимый в своей серой раскраске среди волн. Тут же из боковых
иллюминаторов-выходов высунулись по пояс Бахраджи и Ковалев и, схватив за
резиновые ручки на туго надувшихся бортах, резко притянули посудину к модулю
и принайтовали, готовясь к пересадке. Бахраджи, тут же выскочив из
иллюминатора, плюхнулся на плот, расстегнул горловину входа и включил
освещение, проводя осмотр. Сквозь туго надутую резину палатки не видно света
лампочек, но горловина чуть отсвечивает неярким зеленым светом. Сейчас,
после контрольного осмотра, начнем пересадку на плавсредство. Готово. Я
застопорил ручку и снова нырнул в кабину. Ковалев ужом скользнул в
иллюминатор и начал принимать имущество. Бахраджи страховал сцепление плота
и модуля. Рыхтенкеу передавал рюкзаки и оружие. Я готовил капсулу к
затоплению. Все имущество на плот в свернутом и подготовленном к
десантированию состоянии загружать нельзя по каким-то техническим причинам,
поэтому плот загружался только морскими причиндалами: насосами, батареями,
веслами-рулями и парусами со складной мачтой, боеприпасами в пачках.
Остальное все упаковывалось в рюкзаки и десантировалось вместе с
разведчиками. В случае порчи плота или его нераскрытия по приводнению у
разведчиков оставался еще свой запас продовольствия, аккумуляторов, батарей
и боеприпасов. Все имущество и личный состав на борту плавсредства. Я
пристегнул карабины вытяжных шнуров на баллонах на днище кабины модуля,
задраил все иллюминаторы, перебрался на плот.
- Отходим! весла,загребай!! - проорал разведчикам, установившим весла и
руль.
Рыхтенкеу и Бахраджи начали мощно загребать. Волнение на самом деле
оказалось среднее, не такое умопомрачительное как казалось по приводнению.
Шнуры в ладони вытянулись, и я с силой потянул их на себя. Внутри
кабины хлопнуло, и она в несколько секунд начала заполняться водой. Над
волнами задралась корма, обнажая крепежные рамы, словно огромные серые змеи
за кабиной на глубину потянулись стропы и купола.
Я помахал рукой уходящему на дно модулю и проорал вслед:
- Удивите там на дне морском какую-нибудь вражескую подлодку!
Придерживаясь за парусящую палатку и балансируя, я привстал в полный
рост и осмотрел сереющий горизонт. Ну все с западом ясно. Определяемся на
местности и считаем маршрут. Из памяти ничего не стерлось, карта на месте в
пакете. Приводнение прошло на оценку "отлично", не отстегнувшийся свободный
конец многокупольной системы - не беда.
Итак, по моим расчетам до острова 15-20 морских миль. Маршрут пролета
при патрулировании вражеского самолета разведчика с острова Батейнд в нашем